Układ wtrysku Digifant z kontrolowanym katalizatorem (silniki PF, PG i 2E do 7/92)
Warunek kontroli: Układ wydechowy pomiędzy katalizatorem a głowicą cylindra silnika musi być szczelny.
Uwaga: Podłączaj urządzenia tylko przy wyłączonym zapłonie.
Sprawdź zawartość CO i regulację prędkości biegu jałowego; w razie potrzeby dostosuj określone parametry.
Rozgrzej silnik, aż temperatura oleju silnikowego będzie nie niższa niż +80°C.
Sprawdź ogrzewanie czujnika tlenu. W tym celu należy odłączyć wtyczkę (strzałka) czujnika tlenu i podłączyć woltomierz do szarego przewodu wtyczki i uziemienia. Po włączeniu zapłonu woltomierz powinien wskazywać napięcie około 11,5 V. Następnie należy ponownie podłączyć wtyczkę.
Podłącz urządzenie do pomiaru CO do rurki pobierającej próbkę CO w komorze silnika. Rura wylotowa jest przyspawana do przedniej rury wylotowej i zwykle jest przykryta jasnoniebieską nasadką.
Uwaga: Podłącz pewnie wąż miernika do rurki pomiarowej i upewnij się, że połączenie jest szczelne.
Silniki PF, PG: Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej dwie minuty.
Silniki 2E do 7/92: uruchomić silnik, zwiększyć obroty do 20001/min, a następnie pozostawić silnik na biegu jałowym.
Odczytaj i zapisz wskazania miernika CO.
Silniki PF, PG: Odłączyć wąż od regulatora ciśnienia przy odgałęzieniu przepustnicy i zamknąć nypel kciukiem.
Silniki 2E do 7/92: odłączyć wąż od elementu rozgałęziającego w linii do serwa hamulcowego; w przypadku pojazdów z układem zapobiegającym blokowaniu kół (ABS) odłączyć go razem z elementem rozgałęziającym.
Zawartość CO powinna na krótko wzrosnąć, a potem znów spaść. Oznacza to, że regulacja czujnika tlenu jest prawidłowa i test jest zakończony.
Jeżeli zawartość CO nie ulegnie zmniejszeniu, należy odłączyć złącze czujnika tlenu.
Przewód czujnika tlenu do jednostki sterującej (lewy styk wtyczki) za pomocą przewodu pomocniczego naprzemiennie podłączaj przewód do masy (-) i bieguna dodatniego (+) akumulatora.
Jeżeli zawartość CO ulegnie zmianie, należy wymienić czujnik tlenu, patrz rozdział "Układ wydechowy".
W przeciwnym wypadku należy sprawdzić przewody elektryczne prowadzące do jednostki sterującej, a także samą jednostkę sterującą (praca warsztatowa) i wymień jeśli to konieczne.
Podłącz wąż podciśnieniowy i przewód czujnika tlenu.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem VWMANUAL
Komentarze gości