Sistem de injecție Digifant cu catalizator variabil (motoarele PF, PG si 2E pana la 7/92)
Condiție preliminară de testare: Sistemul de evacuare dintre convertorul catalitic și chiulasa motorului trebuie să fie etanș.
Atenție: Conectați numai dispozitive cu contactul oprit.
Verificați reglarea conținutului de CO și la ralanti, dacă este necesar, reglați acești parametri.
Încălziți motorul la o temperatură a uleiului de motor de cel puțin +80°C.
Verificați încălzirea senzorului de oxigen. Pentru a face acest lucru, deconectați ștecherul (săgeată) senzor de oxigen și conectați un voltmetru la firul gri al prizei și la masă. Cu contactul pus, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de aproximativ 11,5 V. După aceea, reconectați ștecherul.
Conectați dispozitivul de măsurare a CO la tubul de prelevare a CO din compartimentul motor. Tubul de extracție este sudat pe țeava de evacuare din față și este de obicei închis cu un capac albastru deschis.
Atenție: Împingeți furtunul dispozitivului de măsurare în siguranță pe tubul de prelevare și asigurați-vă că conexiunea este strânsă.
Motoare PF, PG: porniți motorul și lăsați-l la ralanti cel puțin două minute.
Motor 2E până la 7/92: porniți motorul, creșteți viteza la 20001 /min, apoi lăsați motorul la ralanti.
Citiți și înregistrați citirea instrumentului pentru măsurarea conținutului de CO.
Motoare PF, PG: Deconectați furtunul de la regulatorul de presiune de la racordul supapei de accelerație și închideți conexiunea cu degetul mare.
Motor 2E până la 7/92: deconectați furtunul de la elementul de ramificare din conductă la servofrâna; pentru vehicule cu dispozitiv de frânare antiblocare, deconectați complet cu element de ramificare.
Conținutul de CO ar trebui să crească pentru o perioadă scurtă de timp și apoi să scadă din nou. Aceasta indică faptul că reglarea senzorului de oxigen este OK și testul este finalizat.
Dacă conținutul de CO nu scade, deconectați conectorul senzorului de oxigen.
Cablul senzorului de oxigen la unitatea de control (pinul stâng al mufei) Conectați alternativ la masă folosind un fir auxiliar (-) și polul pozitiv (+) baterie.
Dacă conținutul de CO se modifică acum, înlocuiți senzorul de oxigen, vezi capitolul «Sistem de evacuare».
În caz contrar, se verifică firele electrice către unitatea de control, precum și unitatea de control în sine (munca de atelier) și înlocuiți dacă este necesar.
Conectați furtunul de vid și firul senzorului de oxigen.
Comentariile vizitatorilor