Sistem de injectie Digifant (motoare cu denumiri PF, PG)
Consumul crescut de combustibil și reacția slabă a motorului pot fi cauzate de îmbogățirea insuficientă a amestecului la sarcină maximă. Funcționarea comutatorului de ralanti forțat este verificată prin activarea îmbogățirii amestecului combustibil cu supapa de accelerație complet deschisă, deoarece acestea sunt conectate la unitatea de comandă prin aceleași fire. Dacă comutatorul de ralanti funcționează, atunci și îmbogățitorul de amestec de combustibil este în regulă.
Condiție prealabilă pentru verificare
Motorul este încălzit la o temperatură a uleiului de motor de cel puțin +80°C.
Examinare
Conectați turometrul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare.
Lăsați motorul la ralanti.
Activați manual comutatorul de îmbogățire "1" până când comutatorul face clic. În același timp, folosind șurubelnița "2", deschideți supapa de accelerație și setați turația arborelui cotit la aproximativ 2000 1/min. Viteza de rotație ar trebui să fluctueze audibil, motorul ar trebui să "fierăstrău". Aceasta indică faptul că comutatorul de ralanti funcționează. Dacă comutatorul nu funcționează, deconectați ștecherul senzorului de temperatură de la conducta de lichid de răcire și scurtcircuitați contactele ștecherului cu un jumper.
Repetați testul cu contactele ștecherului închise. Dacă comutatorul de ralanti funcționează acum, înlocuiți senzorul de temperatură.
Dacă comutatorul tot nu funcționează, acest lucru se poate datora următoarelor motive: senzor de poziție a clapetei de accelerație reglat incorect, fir întrerupt în senzorul de temperatură sau senzorul de poziție a clapetei de accelerație, unitatea de control Digifant defectă.
Comentariile vizitatorilor