Digifant vstrekovací systém (motory s označením PF, PG)
Zvýšená spotreba paliva a slabá odozva motora môžu byť spôsobené nedostatočným obohatením zmesi pri plnom zaťažení. Činnosť spínača núteného voľnobehu sa kontroluje aktiváciou obohacovania horľavej zmesi pri plne otvorenom škrtiacom ventile, pretože sú pripojené k riadiacej jednotke rovnakými vodičmi. Ak funguje spínač voľnobehu, potom je v poriadku aj obohacovač palivovej zmesi.
Predpoklad pre overenie
Motor je zahriaty na teplotu motorového oleja minimálne +80°C.
Vyšetrenie
Pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu.
Nechajte motor bežať na voľnobeh.
Manuálne aktivujte spínač obohacovania "1", kým spínač nezacvakne. Súčasne pomocou skrutkovača "2" otvorte škrtiacu klapku a nastavte otáčky kľukového hriadeľa na približne 2000 1/min. Rýchlosť otáčania by mala počuteľne kolísať, motor by mal "píliť". To znamená, že spínač voľnobežných otáčok funguje. Ak spínač nefunguje, odpojte zástrčku snímača teploty na potrubí chladiacej kvapaliny a skratujte kontakty zástrčky pomocou prepojky.
Zopakujte test so zatvorenými kontaktmi zástrčky. Ak spínač voľnobežných otáčok teraz funguje, vymeňte snímač teploty.
Ak spínač stále nefunguje, môže to byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi: nesprávne nastavený snímač polohy škrtiacej klapky, prerušený vodič v snímači teploty alebo snímača polohy škrtiacej klapky, chybná riadiaca jednotka Digifant.
Zobraziť originál na tomto portáli: VWmanual.ru
Komentáre návštevníkov