Ryža. 200. Podrobnosti inštalované v blízkosti telesa škrtiacej klapky: 1 - horná časť sacieho potrubia; 2 - vedenie kábla; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - zadná pravá podpera medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov; 5 - skrutka, 25 Nm; 6 - vákuová hadica z ventilu ventilačného systému kľukovej skrine; 7 - ventilačná hadica, z čistiaceho systému s aktívnym uhlím; 8 - kovanie v tvare T; 9 - teleso škrtiacej klapky; 10 - zástrčkový blok, čierny, 8 konektorov; 11 - tesnenie, treba vymeniť; 12 - podpera lanka plynu; 13 - spojovací prvok, 35 Nm (pre EGR ventil); 14 - «omša» kábel; 15 - ľavá zadná podpera medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov
V budove 9 (ryža. 200) teleso škrtiacej klapky umiestnené rôzne prvky. Obsahuje škrtiacu klapku, ktorá je prepojená s pedálom cez valčekovú páku a plynové lanko «plynu» (pedál ovládania paliva). v závislosti od polohy pedálu «plynu», otvorenie alebo zatvorenie prívodu. Plný náklad (pedál «plynu» na podlahu) prívod sa úplne otvorí.
Potenciometer plynu
Potenciometer plynu je zabudovaný v ECU. Určuje polohu škrtiacej klapky v danom čase a za všetkých prevádzkových podmienok motora a prenáša tieto informácie do ECU.
Pri otáčaní škrtiacej klapky v reakcii na pohyb plynového pedála prenáša hriadeľ škrtiacej klapky rotačný pohyb na snímač polohy škrtiacej klapky a zároveň sa na ňom mení napätie výstupného signálu. Meraním výstupného napätia signálu ECU určí aktuálnu polohu škrtiacej klapky potrebnú na výpočet časovania zapaľovania a šírky vstrekovacieho impulzu.
Vykonáva sa teda kontrola stabilizácie voľnobehu, vypnutie prívodu paliva alebo obohatenie pracovnej zmesi pri otvorení plného plynu.
Ventil stabilizácie voľnobehu
Regulačný ventil voľnobežných otáčok reguluje voľnobežné otáčky motora, keď je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, automatickou prevodovkou alebo keď je zapnutá klimatizácia. Regulačný ventil voľnobehu umožňuje prídavný vzduch cez teleso škrtiacej klapky, ktorý prechádza cez snímač hmotnostného prietoku vzduchu, čo spôsobuje, že do motora vstupuje ďalšie palivo, čo umožňuje väčší výkon motora na ovládanie posilňovača riadenia, klimatizácie alebo automatickej prevodovky.
Komentáre návštevníkov