Demontáž a montáž vstrekovačov paliva (VW Sharan 1)

Demontujte vstrekovače paliva v tomto poradí:

Kresba 202. Vzduchový filter a priľahlé časti: 1 - horná časť vzduchového filtra; 2 - vákuová hadica; 3 - O-krúžok tesnenia; 4 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 5 - konektor pre snímač hmotnosti vzduchu, čierny; 6 - hadica nasávania vzduchu; 7 - zásuvný blok, čierny; 8 - vykurovacie teleso ventilačného systému kľukovej skrine; 9 - spojovacia hadica; 10 - ventil systému vetrania kľukovej skrine; 11 - ventilačná hadica; 12 - svorka pre (13); 13 - elektromagnetický ventil čistiaceho systému s aktívnym uhlím; 14 - ventilačná hadica; 15 - zásuvný konektor, zelený pre (13); 16 - gumová spojka; 17 - filtračný prvok; 18 - spodná časť vzduchového filtra; 19 - Hadica nasávania vzduchu

odstráňte hornú časť vzduchového filtra 1 (kresba 202);
odpojte konektor 5 snímača prietoku vzduchu a konektor 7 vykurovacieho telesa;
odstráňte ventil 10 ventilačného systému kľukovej skrine a ventilačnú hadicu 11 z hlavy valcov, ktorá smeruje k elektromagnetickému ventilu 13 čistiaceho systému pomocou aktívneho uhlia z hornej časti sacieho potrubia;
odpojte vysokonapäťové (HV) vodiče od zapaľovacích sviečok (vyžaduje si to špeciálny nástroj 3 277 A);

Kresba 201. Horné a spodné časti sacieho potrubia a blízke komponenty: 1 - horná časť sacieho potrubia; 2 - Vedenie VN drôtu; 3 - tesniaci krúžok; 4 - hadica prívodu paliva; 5 - hadica spätného vedenia paliva; 6 - palivo distribúcia line; 7 - skrutka, 10 Nm; 8 - spodná časť sacieho potrubia; 9 - tesnenie, vymeňte; 10 - tryska; 11 - O-krúžok; 12 - skrutka, 25 Nm; 13 - zdvíhacie oko; 14 - Držiak ventilu prívodu sekundárneho vzduchu; 15 - ventil prívodu sekundárneho vzduchu; 16 - vákuová hadica; 17 - zásuvný blok, modrý; 18 - svorky; 19 - regulátor tlaku prívodu paliva; 20 - zásuvný blok, čierny; 21 - vodiace puzdro; 22 - zásuvný blok, čierny; 23 - snímač teploty; 24 - T-kus; 25 - podtlaková hadica, k posilňovaču bŕzd

odstráňte vedenie HV drôtu 2 (kresba 201) z prednej a opačnej strany sacieho potrubia 1;

Kresba 200. Diely inštalované v blízkosti telesa škrtiacej klapky: 1 - horná časť sacieho potrubia; 2 - vedenie kábla; 3 - skrutka, 10 Nm; 4 - zadná pravá podpera medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov; 5 - skrutka, 25 Nm; 6 - vákuová hadica z ventilu ventilačného systému kľukovej skrine; 7 - ventilačná hadica, zo systému čistenia aktívneho uhlia; 8 - Kovanie v tvare T; 9 - teleso škrtiacej klapky; 10 - Zásuvný konektor, čierny, 8 konektorov; 11 - tesnenie, treba vymeniť; 12 - podpera lanka plynu; 13 - spojovací prvok, 35 Nm (pre EGR ventil); 14 - "hromadný" kábel; 15 - ľavá zadná podpera medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov

odstráňte lanko pohonu plynu spolu s držiakom 12 (kresba 200) plynového pohonu, ale urobte to tak, aby ste neodstránili upevňovaciu svorku lanka;
označte a odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z telesa škrtiacej klapky. Chladiaci systém by nemal byť pod tlakom;
odpojte palivové potrubia od hlavy valcov;
na chvíľu otvorte uzáver palivovej nádrže (aby sa uvoľnil nadmerný tlak), potom prikryte miesta pripojenia hadíc hrubou handrou a pomaly hadice odpojte. Ak palivo strieka, zachytí ho handra;

Kresba 203. Odpojenie vákuovej hadice ventilu prívodu sekundárneho vzduchu

odpojte vákuovú hadicu (kresba 203, znázornené šípkou) sací ventil sekundárneho vzduchu medzi regulátorom tlaku paliva a hornou časťou sacieho potrubia;
odpojte podtlakovú hadicu smerujúcu k posilňovaču bŕzd;
odstráňte obe zadné držiaky medzi hornou časťou sacieho potrubia a hlavou valcov;
odskrutkujte hadicu ventilu EGR na vrchu sacieho potrubia;
odskrutkujte vodiacu trubicu mierky zo spodnej časti sacieho potrubia;
odstráňte hornú časť sacieho potrubia spolu s telesom škrtiacej klapky (pri inštalácii dávajte pozor na umiestnenie vodiacich puzdier) a okamžite utesnite otvorené sacie otvory;
odpojte elektrické vodiče od vstrekovačov, od spínača tlaku oleja a od snímača teploty oleja;
odstráňte vstrekovače spolu s rozvodom paliva;
odstráňte držiaky vstrekovačov a samotné vstrekovače. Ak tryska sedí veľmi pevne na svojom mieste, potom môžete pod jej telo umiestniť 16 mm vidlicový kľúč a pomocou neho trysku vytlačiť
odstráňte O-krúžky z oboch koncov injektora a ihneď ich zlikvidujte.