Üzemanyag-befecskendezők ki- és beszerelése (VW Sharan 1)

Rajz. 202. Légszűrő és a szomszédos alkatrészek: 1 - a levegőszűrő felső része; 2 - vákuumtömlő; 3 - O-gyűrű tömítés; 4 - levegőtömeg-érzékelő; 5 - dugós csatlakozó a légtömeg-érzékelőhöz, fekete; 6 - levegő beszívó tömlő; 7 - plug-in blokk, fekete; 8 - a forgattyúház szellőzőrendszerének fűtőeleme; 9 - összekötő tömlő; 10 - forgattyúház szellőzőrendszer szelepe; 11 - szellőzőtömlő; 12 - bilincs (13); 13 - az aktív szén tisztítórendszer elektromágneses szelepe; 14 - szellőzőtömlő; 15 - dugaszolható csatlakozó, zöld (13); 16 - gumi tengelykapcsoló; 17 - szűrőelem; 18 - a levegőszűrő alsó része; 19 - Légbeszívó tömlő

• távolítsa el a levegőszűrő 1 felső részét (202. ábra);
• válassza le a légáramlás érzékelő 5 csatlakozóját és a fűtőelem 7 csatlakozóját;
• távolítsa el a forgattyúház szellőzőrendszerének 10 szelepét és a 11 szellőzőtömlőt a hengerfejről, amely a szívócsatorna felső részéből a tisztítórendszer 13 elektromágneses szelepéhez megy aktív szén felhasználásával;
• válassza le a nagyfeszültségű (HV) vezetékeket a gyújtógyertyákról (ehhez speciális szerszámra lesz szükség 3 277 A);

Rajz. 201. A szívócső felső és alsó része, valamint a közeli alkatrészek: 1 - a szívócső felső része; 2 - HV vezetékvezető; 3 - tömítőgyűrű; 4 - üzemanyag-ellátó tömlő; 5 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 6 - üzemanyag-elosztó vezeték; 7 - csavar, 10 Nm; 8 - a szívócső alsó része; 9 - tömítés, csere; 10 - fúvóka; 11 - O-gyűrű; 12 - csavar, 25 Nm; 13 - emelőszem; 14 - Másodlagos levegőellátó szelep tartó; 15 - másodlagos levegőellátó szelep; 16 - vákuumtömlő; 17 - plug-in blokk, kék; 18 - bilincsek; 19 - üzemanyag-ellátási nyomásszabályozó; 20 - plug-in blokk, fekete; 21 - vezetőpersely; 22 - plug-in blokk, fekete; 23 - hőmérséklet-érzékelő; 24 - T-idom; 25 - vákuumtömlő, a fékrásegítőhöz

• távolítsa el a HV huzalvezetőt 2 (201. ábra) a szívócső 1 elülső és ellentétes oldaláról;

Rajz. 200. A fojtószelepház közelében felszerelt alkatrészek: 1 - a szívócső felső része; 2 - kábelvezető; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - jobb hátsó támasz a szívócső felső része és a hengerfej között; 5 - csavar, 25 Nm; 6 - vákuumtömlő, a forgattyúház szellőzőrendszer szelepétől; 7 - szellőzőtömlő, az aktívszén tisztítórendszerből; 8 - T alakú idom; 9 - fojtószelepház; 10 - Dugaszolható csatlakozó, fekete, 8 csatlakozó; 11 - tömítés, ki kell cserélni; 12 - fojtószelep-kábel támaszték; 13 - összekötő elem, 35 Nm (eGR szelephez); 14 - "tömeg" kábel; 15 - bal hátsó támasz a szívócső felső része és a hengerfej között

• távolítsa el a fojtószelep-meghajtó kábelét a fojtószelep-hajtás 12-es tartójával (200. ábra), de ezt úgy tegye, hogy ne távolítsa el a kábelrögzítő bilincset;
• jelölje meg és távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlőket a fojtószelepházról. A hűtőrendszer nem lehet nyomás alatt;
• válassza le az üzemanyag-vezetékeket a hengerfejről;
• nyissa ki egy időre az üzemanyagtartály sapkáját (a túlnyomás felszabadítása érdekében), majd fedje le a tömlőcsatlakozási pontokat egy vastag ruhával, és lassan válassza le a tömlőket. Ha az üzemanyag kifröccsen, egy rongy elkapja;

Rajz. 203. A szekunder levegő bemeneti szelep vákuumtömlőjének leválasztása

• válassza le a vákuumtömlőt (rajz. 203, nyíllal jelölve) másodlagos levegő bemeneti szelep az üzemanyagnyomás-szabályozó és a szívócső felső része között;
• válassza le a fékrásegítőhöz vezető vákuumtömlőt;
• távolítsa el mindkét hátsó tartót a szívócső teteje és a hengerfej között;
• csavarja le az EGR szelep tömlőjét a szívócső tetején;
• csavarja le a nívópálca vezető csövét a szívócső aljáról;
• távolítsa el a szívócső felső részét a fojtószelepházzal együtt (beépítéskor ügyeljen a vezetőperselyek elhelyezkedésére) és azonnal zárja le a nyitott szívónyílásokat;
• válassza le az elektromos vezetékeket az injektorokról, az olajnyomás-kapcsolóról és az olajhőmérséklet-érzékelőről;
• távolítsa el az injektorokat az üzemanyag-elosztó vezetékkel együtt;
• távolítsa el az injektor rögzítőit és magukat az injektorokat. Ha a fúvóka nagyon szilárdan a helyén ül, akkor a teste alá helyezhet egy 16 mm-es villáskulcsot, és ezzel tolhatja ki a fúvókát
• távolítsa el az O-gyűrűket az injektor mindkét végéről, és azonnal dobja ki őket.

Figyelem! Az injektorok eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csatlakozódugókat és a fúvókákat. Az injektorok nem szerelhetők szét.

Figyelem! Ne engedje, hogy a motorolaj bejusson a befecskendező szelepbe.