Tartalomjegyzék: Fojtószelep potenciométer ↓ Alapjárati fordulatszám-szabályozó…↓
Rajz. 200. A fojtószelepház közelében felszerelt alkatrészek: 1 - a szívócső felső része; 2 - kábelvezető; 3 - csavar, 10 Nm; 4 - jobb hátsó támasz a szívócső felső része és a hengerfej között; 5 - csavar, 25 Nm; 6 - vákuumtömlő, a forgattyúház szellőzőrendszer szelepétől; 7 - szellőzőtömlő, az aktívszén tisztítórendszerből; 8 - T alakú idom; 9 - fojtószelepház; 10 - Dugaszolható csatlakozó, fekete, 8 csatlakozó; 11 - tömítés, ki kell cserélni; 12 - fojtószelep-kábel támaszték; 13 - összekötő elem, 35 Nm (eGR szelephez); 14 - "tömeg" kábel; 15 - bal hátsó támasz a szívócső felső része és a hengerfej között
A 9-es fojtószelepház (200. ábra) különböző alkatrészeket tartalmaz. Ebben található a fojtószelep, amely egy görgős karon és a fojtószelep működtető kábelén keresztül kapcsolódik a "gázpedálhoz" (üzemanyag pedál). A gázpedál helyzetétől függően a szívónyílás nyílik vagy zár. Teljes terhelésnél (gázpedál a padlóra) a szívónyílás teljesen kinyílik.
Fojtószelep potenciométer
A fojtószelep potenciométer az ECU-ba van beépítve. Meghatározza a fojtószelep helyzetét egy adott időpontban és minden motor működési körülmény között, és továbbítja ezt az információt az ECU-nak.
Amikor a fojtószelepet a gázpedál mozgására reagálva elforgatják, a fojtószelep tengelye forgó mozgást továbbít a fojtószelep helyzetérzékelőjére, és az érzékelő kimeneti feszültsége megváltozik. A jel kimeneti feszültségének mérésével az ECU meghatározza a fojtószelep aktuális helyzetét, amely szükséges a gyújtás időzítésének és a befecskendezési impulzus időtartamának kiszámításához.
Ily módon az alapjárati fordulatszám-stabilizálást szabályozzák, az üzemanyag-ellátást kikapcsolják, vagy a munkakeveréket dúsítják, amikor a fojtószelep teljesen nyitva van.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep
Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon [VWMANUAL]
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep szabályozza a motor főtengely-fordulatszámát alapjáraton, ha a jármű fel van szerelve szervokormánnyal, automata sebességváltóval, vagy ha a légkondicionáló be van kapcsolva. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep lehetővé teszi, hogy további levegő áramoljon át a fojtószelepházon és a levegőtömeg-érzékelőn keresztül, ami további üzemanyagot áramol a motorba, így több motorteljesítményt tesz lehetővé a szervokormány, a légkondicionáló vagy az automata sebességváltó működtetéséhez.
Látogatói megjegyzések