Цртање 200. Делови уграђени у близини кућишта лептира за гас: 1 - горњи део усисног колектора; 2 - водич каблова; 3 - вијак, 10 Нм; 4 - задњи десни носач између горњег дела усисне гране и главе цилиндра; 5 - вијак, 25 Нм; 6 - вакуумско црево, од вентила система за вентилацију картера; 7 - црево за вентилацију, из система за чишћење са активним угљем; 8 - Оков у облику слова Т; 9 - тело гаса; 10 - Утични конектор, црни, 8 конектора; 11 - заптивка, треба заменити; 12 - подршка лом погона тхроттле; 13 - спојни елемент, 35 Нм (за вентил EGR); 14 - кабл "масе"; 15 - леви задњи ослонац између горњег дела усисне гране и главе цилиндра
У кућишту пригушног вентила 9 налазе се различити елементи (слика 200). Садржи вентил за гас, који је повезан са педалом за гас (педалом за контролу довода горива) преко полуге осовине и кабла за погон гаса. У зависности од положаја педале за гас, усисни отвор се отвара или затвара. При пуном оптерећењу (папучица гаса до пода) усисни отвор се потпуно отвара.
Потенциометар гаса
Потенциометар гаса је уграђен у ЕЦУ. Он одређује положај вентила за гас у датом тренутку и под свим условима рада мотора и преноси ове информације у ЕЦУ.
Када се вентил за гас окрене као одговор на померање педале гаса, вратило гаса преноси ротационо кретање на сензор положаја лептира за гас, а излазни напон сензора се мења. Мерењем излазног напона сигнала, ЕЦУ одређује тренутни положај вентила за гас, који је неопходан за израчунавање времена паљења и трајања импулса убризгавања.
На овај начин се контролише стабилизација броја обртаја у празном ходу, искључује довод горива или се обогаћује радна смеша када је вентил за гас потпуно отворен.
Регулациони вентил у празном ходу
Вентил стабилизације празног хода омогућава подешавање фреквенција ротације коленчатого вратила мотора на празном ходу покрету када је постављен на возилу гидроусилителя управљање аутоматским мењачем или када је клима уређај. Вентил стабилизације празног хода прође кроз кућиште тхроттле додатна количина ваздуха која пролази кроз сензор масеног протока ваздуха, што изазива унос у мотор додатне количине горива, што омогућава да се повећа моћ мотора, за рад гидроусилителя управљање, уређај или аутоматским мењачем.
Коментари посетилаца