Уклањање и уградња ињектора горива (VW Sharan 1)

Цртање 202. Филтер за ваздух и суседни делови: 1 - горњи део ваздушног филтера; 2 - вакуумско црево; 3 - O-обликовани заптивни прстен; 4 - сензор масеног протока ваздуха; 5 - утични конектор за сензор масеног протока ваздуха, црне боје; 6 - црево за усис ваздуха; 7 - утични блок, црни; 8 - грејни елемент система вентилације картера; 9 - прикључно црево; 10 - вентил система за вентилацију картера; 11 - црево за вентилацију; 12 - стезаљка за (13); 13 - електромагнетни вентил система за чишћење са активним угљем; 14 - црево за вентилацију; 15 - утични конектор, зелени за (13); 16 - гумена спојница; 17 - филтерски елемент; 18 - доњи део филтера за ваздух; 19 - Црево за довод ваздуха

• уклоните горњи део филтера за ваздух 1 (Цртање 202);
• извуците штекерную колодку 5 сензор масеног протока ваздуха и штекерную колодку 7 грејни елемент;
• уклоните вентил 10 система за вентилацију картера и вентилационо црево 11 са главе цилиндра, које иде до електромагнетног вентила 13 система за чишћење помоћу активног угља из горњег дела усисног разводника;
• искључите жице високог напона (ХВ) са свјећица (за то ће бити потребан посебан алат 3 277 А);

Цртање 201. Горњи и доњи делови усисне гране и оближње компоненте: 1 - горњи део усисног колектора; 2 - водич за ВН жице; 3 - заптивни прстен; 4 - црево за довод горива; 5 - црево за поврат горива; 6 - вод за дистрибуцију горива; 7 - вијак, 10 Нм; 8 - доњи део усисног колектора; 9 - заптивка, замените; 10 - млазница; 11 - O-обликовани заптивни прстен; 12 - вијак, 25 Нм; 13 - око за подизање; 14 - Носач вентила за секундарни довод ваздуха; 15 - вентил за довод секундарног ваздуха; 16 - вакумско црево; 17 - утични блок, плави; 18 - стезаљке; 19 - регулатор притиска довода горива; 20 - утични блок, црни; 21 - водећа чаура; 22 - утични блок, црни; 23 - сензор температуре; 24 - Т-комад; 25 - вакумско црево, до појачивача кочнице

• уклоните водилицу ВН жице 2 (Цртање 201) са предње и супротне стране усисног разводника 1;

Цртање 200. Делови уграђени у близини кућишта лептира за гас: 1 - горњи део усисног колектора; 2 - водич каблова; 3 - вијак, 10 Нм; 4 - задњи десни носач између горњег дела усисне гране и главе цилиндра; 5 - вијак, 25 Нм; 6 - вакуумско црево, од вентила система за вентилацију картера; 7 - црево за вентилацију, из система за чишћење са активним угљем; 8 - Оков у облику слова Т; 9 - тело гаса; 10 - Утични конектор, црни, 8 конектора; 11 - заптивка, треба заменити; 12 - подршка лом погона тхроттле; 13 - спојни елемент, 35 Нм (за вентил EGR); 14 - кабл "масе"; 15 - леви задњи ослонац између горњег дела усисне гране и главе цилиндра

• уклоните кабл погона гаса заједно са ослонцем 12 (Цртање 200) погона гаса, али то урадите тако да не уклоните стезаљку за монтирање кабла;
• означите и уклоните црева расхладне течности са кућишта лептира за гас. Систем за хлађење не би требало да буде под притиском;
• одвојите водове за гориво од главе цилиндра;
• отворите поклопац резервоара за гориво на неко време (да бисте ослободили вишак притиска), а затим покријте прикључне тачке црева дебелом крпом и полако одвојите црева. Ако гориво прска, крпа ће га ухватити;

Цртање 203. Одвајање вакумског црева доводног вентила секундарног ваздуха

• одвојите вакуумско црево (слика 203, приказано стрелицом) од вентила за усис секундарног ваздуха између регулатора притиска горива и горњег дела усисне гране;
• одвојите вакумско црево које иде до појачивача кочнице;
• уклоните оба задња држача између врха усисне гране и главе цилиндра;
• одврните црево вентила EGR на врху усисне гране;
• отверните вођицу слушалицу масломерного сонде од дну узимање колектора;
• скините горњи део усисног разводника заједно са кућиштем лептира за гас (приликом уградње обратите пажњу на локацију водилица) и одмах затворите отворене усисне канале;
• одвојите електричне жице од ињектора, од прекидача притиска уља и од сензора температуре уља;
• уклоните ињекторе заједно са линијом за дистрибуцију горива;
• уклоните држаче ињектора и саме ињекторе. Ако млазница стоји веома чврсто на свом месту, онда можете да ставите 16 мм отворени кључ испод њеног тела и користите га да избаците млазницу
• уклоните О-прстенове са оба краја ињектора и одмах их баците.

Пажња! Приликом уклањања ињектора, пазите да не оштетите конекторе и млазнице. Ињектори се не могу раставити.

Пажња! Не дозволите да моторно уље уђе у ињектор.