Skontrolujte stav
Tlak paliva by mal byť normálny, skontrolujte regulátor tlaku paliva a zvyškový tlak v palivovom systéme.
Postup kontroly
Odstráňte sacie potrubie. Potom úplne odstráňte palivovú lištu (prívod paliva musí zostať pripojený).
Skúška netesnosti
Odstráňte kryt poistkovej skrinky.
Vyberte relé palivového čerpadla 1 a 2 zo zásuviek (ryža. 2,276).
Pripojte kábel adaptéra diaľkového ovládača pre VAG 1348, VAG 1348/FOR VAG 1348/33 ku konektoru relé palivového čerpadla pravého modulu dodávky paliva (ryža. 2,277).
Pripojte druhý kontakt kábla adaptéra - VAG 1348/33 ku konektoru relé palivového čerpadla ľavého modulu dodávky paliva (ryža. 2,278).
Zapnite diaľkové ovládanie.
Ak fungujú palivové čerpadlá, skontrolujte tesnosť vstrekovačov (vizuálna kontrola). Pri bežiacom palivovom čerpadle by z každého vstrekovača mali vytekať 1-2 kvapky paliva za minútu.
Ak vytečie viac paliva, vymeňte chybný vstrekovač.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pritom treba brať do úvahy nasledovné.
O-krúžky musia byť vymenené na všetkých vstrekovačoch a vopred navlhčené motorovým olejom.
Vložte vstrekovače vertikálne, v správnej polohe, do koľajnice paliva a upevnite ich pomocou montážnych držiakov.
Nainštalujte palivovú koľajnicu s upevnenými vstrekovačmi na sacie potrubie a rovnomerne ju zatlačte.
Komentáre návštevníkov