- svorka 53 prijíma napätie pre prvú rýchlosť stierania;
- svorka 53a dodáva prúd pre stierače, aby dosiahli svoje koncové polohy (zastaviť);
- svorka 53b dodáva napätie na pohon kief pri 2. rýchlosti;
- Cez svorku 53e je motorček stierača pri cúvaní po vypnutí zabrzdený, aby stierače neprešli za svoje koncové polohy.
Ak sa stierače vo vypnutom stave nedostanú do svojich koncových polôh, motor stierača dostáva napätie zo svorky 53a cez posuvný kontakt, kým stierače nie sú v koncových polohách.
Inštrukcia. Pri zapnutom zapaľovaní nesmú byť lišty stieračov zablokované za ich koncovú polohu (napríklad v dôsledku snehu alebo mrazu). Potom svorka 53a nepretržite dodáva napätie. Keďže motorček stieračov kvôli zablokovaným kefkám nemôže bežať, po určitom čase vyhorí, v takom prípade je potrebné kefky zdvihnúť, aby sa dostali do požadovaných koncových polôh.
Demontáž motora stieračov
Otvorte kapotu motora.
Odstráňte konektor motora stierača.
Presuňte pravú a ľavú hnaciu tyč z ramena kľuky.
Uvoľnite 3 upevňovacie skrutky motora.
Odstráňte motor stierača.
Pred inštaláciou nového motora pripojte konektor a nechajte motor niekoľko minút bežať. Po odpojení sa zastaví a stierače sú v konečnej polohe.
Rameno kľuky v modeloch "Golf" A "Jetta" nastavte ho tak, ako je znázornené na obr. napravo.
Pri montáži namažte pánty mazivom MoS2.
Vľavo: motorček stieračov (3): 1 - kľuková páka; 2 - gumený kryt nad viacpólovým konektorom; 4 - hnacia náprava motorčeka stieračov. Šípky ukazujú na skrutky, ktoré je potrebné pri demontáži odstrániť.
Vpravo: takto by mala byť namontovaná kľuka, keď je motor stieračov v zastavenej polohe. Uhol α je 20°.
Komentáre návštevníkov