- терминал 53 прима напон за прву брзину брисача;
- терминал 53а напаја струју за брисаче да достигну своје крајње позиције (зауставити);
- терминал 53б доводи напон за погон четкица другом брзином;
- Преко терминала 53е, мотор брисача се кочи при кретању уназад након искључивања, тако да брисачи не прелазе своје крајње положаје.
Ако брисачи не достигну крајњи положај када су искључени, мотор брисача прима напон са терминала 53а преко клизног контакта све док брисачи не буду у крајњим положајима.
Упутство. Са укљученим контактом, метлице брисача не смеју да буду блокиране преко свог крајњег положаја (на пример због снега или смрзавања). Затим терминал 53а непрекидно доводи напон. Пошто мотор брисача не може да ради због зачепљених четкица, он прегорева после одређеног времена, у ком случају је потребно подићи четке како би биле у жељеним крајњим положајима.
Уклањање мотора брисача
Отворите поклопац мотора.
Уклоните конектор мотора брисача.
Померите десну и леву погонску шипку са полуге.
Отпустите 3 завртња за монтажу мотора.
Уклоните мотор брисача.
Пре инсталирања новог мотора, повежите конектор и оставите мотор да ради неколико минута. Када се искључи, стаје, а брисачи су у крајњим положајима.
Инсталирајте полугу радилице у моделе Голф и Јетта као што је приказано на сл. на десној страни.
Подмажите шарке МоС2 машћу током уградње.
Лево: мотор брисача (3): 1 - полуга радилице; 2 - гумени поклопац преко вишепинског конектора; 4 - погонска осовина мотора брисача. Стрелице показују на вијке који се морају уклонити приликом демонтаже.
Десно: овако би требало да се угради ручица када је мотор брисача у заустављеном положају. Угао α је 20°.
Коментари посетилаца