- az 53-as kapocs feszültséget kap az ablaktörlő első sebességéhez;
- az 53a kapocs áramot szolgáltat, hogy az ablaktörlők elérjék véghelyzetüket (stop);
- az 53b kapocs feszültséget biztosít a kefék 2 sebességű mozgásához;
- az 53e kivezetésen keresztül az ablaktörlő motor lelassul a kikapcsolás utáni hátramenet során, hogy az ablaktörlők ne lépjék túl a véghelyzetüket.
Ha az ablaktörlők kikapcsolt állapotban nincsenek a végállásban, akkor a motorjuk feszültséget kap az 53a kapocsról egy csúszóérintkezőn keresztül, amíg az ablaktörlők véghelyzetbe nem kerülnek.
Jelzés. Ha a gyújtás be van kapcsolva, az ablaktörlő lapátokat nem szabad a véghelyzetükön túl elzárni (például hó vagy fagy miatt). Ekkor az 53a kapocs folyamatosan feszültséget állít elő. Mivel az ablaktörlő motor a eldugult kefék miatt nem tud működni, egy bizonyos idő után kiég, ilyenkor a keféket fel kell emelni, hogy a kívánt véghelyzetbe kerülhessenek.
Az ablaktörlő motor eltávolítása
Nyissa ki a motorháztetőt.
Távolítsa el az ablaktörlő motor csatlakozóját.
Húzza le a jobb és a bal hajtórudat a hajtókarról.
Távolítsa el a 3 motorrögzítő csavart.
Távolítsa el az ablaktörlő motorját.
Új motor beszerelése előtt csatlakoztassa a csatlakozót, és hagyja járni a motort néhány percig. Kikapcsolt állapotban leáll, és az ablaktörlők a végállásukban vannak.
A Golf és Jetta modellek hajtókarját a jobb oldali ábra szerint kell felszerelni.
A szerelés során kenje meg a zsanérokat MoS2 zsírral.
Bal: Ablaktörlő motor (3): 1 - hajtókar; 2 - gumiborítás a többtűs csatlakozó felett; 4 - az ablaktörlő motor hajtótengelye. A nyilak jelzik azokat a csavarokat, amelyeket a szétszerelés során ki kell csavarni.
Jobbra: Így kell beszerelni a hajtókart, amikor az ablaktörlő motor leállított helyzetben van. Az α szög 20°.
A cikk ezen az erőforráson jelent meg: VWManual.ru
Látogatói megjegyzések