A dízelmotor kialakításának leírása A fizika egyik törvénye kimondja, hogy a levegő-üzemanyag keverék égése során annál nagyobb az energiamennyiség, minél jobban összenyomták a keveréket, mielőtt meggyulladt volna....
Külön motor alkatrészek Az elmélet alapján most közelebbről megvizsgáljuk a motor egyes alkatrészeit, majd áttérünk a karbantartásra, javításra. Motorblokk A dízelmotorblokk szürkeöntvényből van öntve....
Új motorral üzemel Az első 1000 km-en a motorrészeknek egymásnak kell futniuk. Ezt alacsony terhelésen és alacsony fordulatszámon kell megtenni. Ettől függ a később kifejlesztett motorteljesítmény...
Kontrollálatlan sebességnövekedés Korábban tipikus motorkárosodás volt a fordulatszám, a munka ellenőrizetlen növekedése "házaló" főleg a régebbi modelleknél (1,5 l). Még a szervizelhető motorok is tönkrementek,...
Kompresszió mérése hengerekben A motor hengereiben végzett kompressziómérés információt ad arról, hogy a szelepek és a dugattyúgyűrűk jól tömítettek-e. Ettől függ a dízelmotor teljesítménye, hidegindítási...
A motor főtengelyének forgatása A motoron végzett munkák elvégzéséhez néha manuálisan kell elforgatni a főtengelyt. Ennek legegyszerűbb módja a következő. Kulcs a generátor ékszíjtárcsájának központi anyájához;...
Legfelső holtpont keresés A motoron és az üzemanyag-szivattyún végzett különféle munkák elvégzéséhez az első henger dugattyújának a felső holtpontban kell lennie (TDC). Ez azt jelenti, hogy a maximális...
Szelephézag A motor fűtése miatt a szelepek egyes részei kitágulnak és megnyúlnak. Ezért a vezérműtengely és a csészenyomók között kis hézagnak kell lennie. Csak így lehet a szelepeket...
Szelepek beállítása A felső szelepek beállításához különböző vastagságú állító alátéteket helyeznek be a csészenyomókba. A rés méretétől (túl nagy vagy túl kicsi) attól függ, hogy melyik lapot...
Fogasszíj beállítás A dízelmotorban a vezérműszíj nagy jelentőséggel bír. Meghajtja a vezérműtengelyt, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút, az olajszivattyút és a fékrásegítő vákuumszivattyút. Ha a...
A fogasszíj állapotának és feszességének ellenőrzése A fogasszíj burkolat eltávolítása A burkolat célja, hogy megakadályozza az idegen részecskék bejutását, mivel ez károsíthatja a fogasszíj működését. A szétszerelés a...
Fogasszíj feszessége Először is figyeljen a szakaszra " Fogasszíj beállítás ", mert a fogasszíj megfeszítése munkaigényes munka. Van még egy probléma. Míg a korábbi kiadások motorjainál még mindig...
Fogasszíj csere Ebben az esetben először el kell olvasnia a címszó alatti utasításokat " Fogasszíj beállítás ". Két szondakészletet használnak, egy VW 2065 vagy 2065 A beállító vonalzót és egy...
Hengerfej eltávolítása és felszerelése Mivel ennek a munkának a végrehajtásához a fogasszíj szétszerelésére van szükség, feltétlenül figyelembe kell venni a szakasz követelményeit " Fogasszíj beállítás ". Speciális...
A megfelelő hengerfej-tömítés kiválasztása A dízelmotorban különböző vastagságú hengerfejtömítéseket szerelnek fel. A tömítés vastagsága attól függ, hogy a beszerelt dugattyúk milyen tűréssel rendelkeznek: felfelé vagy...
A vezérműtengely eltávolítása Ha a vezérműtengelyt eltávolítják a beépített hengerfejről, akkor a fenti munkákhoz hozzáadódik a fogasszíj szétszerelése, valamint az üzemanyag-szivattyú ellátásának...
Pohártolók eltávolítása Távolítsa el a vezérműtengelyt. Használjon filctollat a csészenyomók számozásához, hogy azokat a beszerelés során újra be lehessen helyezni ugyanabba a vezetőbe. Húzza felfelé a...
Szelepek eltávolítása A szelepek szétszereléséhez a rugókat össze kell nyomni. Mivel a dízelmotorokban a kétszelepes rugók nagy nyomás alatt állnak, ezért a következő, könnyen elkészíthető szerszámot...
Szelepek és fejek érvényesítése A régi szelepek később felhasználhatók, ha: ülékük nem kopott annyira, hogy a hengerfejbe helyezett szeleplap 1,5 mm-nél többel a hengerfej felülete alatt helyezkedjen el. A...
Szelepszárak tömítéseinek (szelepszár tömítéseinek) cseréje A munka menetét leírva abból indulunk ki, hogy a hengerfejet eltávolítják és a szelepeket eltávolítják (lásd az előző részt). A régi szelepszár tömítést fogóval vagy csavarhúzóval...
További szeleplapolás A kopott dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerek, valamint a szivárgó szelepek okozhatják a rossz kompressziós nyomást. Ha a szelepek még mindig jó állapotban vannak, elegendő egy...
Motor szivárgásteszt (olajszivárgás) Erős olajszivárgást találtak a dízelmotorban a következő helyeken. Hátsó főtengely tömítés a lendkerék közelében. Az olaj a motor és a sebességváltó találkozásánál folyik ki. Az...
Motor károsodás A meghibásodástól függően a dízelmotort többféleképpen lehet visszaállítani üzemképes állapotba. Minél régebbi az autó, és minél jobban megszenvedte a karosszériát a rozsda, annál...
A motor szétszerelése Előkészítő munka A motort a sebességváltóval együtt felfelé távolítják el. Ehhez olyan láncos emelőre lesz szükség, amely stabilan, kellő magasságban felszerelhető. Az is...
A motor leválasztása a sebességváltóról Dízel modellekhez "Golf" "Dízel" 1978 novembere előtt gyártották, a motor csak akkor kapcsolható le a sebességváltóról, ha a főtengely egy bizonyos helyzetben van. Távolítsa el a...
Motor beszerelés A telepítés fordított sorrendben történik ( a visszavonáshoz képest ). Minden önzáró anyát ki kell cserélni. Kenje meg zsírral a hajtótengely kioldó tengelykapcsolóját és...