A hengerfej ki- és beszerelése (VW Golf 1)

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓

Mivel ehhez a munkához a fogasszíj eltávolítása szükséges, ezért feltétlenül figyelembe kell venni a szakasz követelményeit "Vezérműszíj beállítás". Speciális szerszámokkal együtt a vezérműszíj és a kipufogógáz-kimenet kipufogócsonkjának szétszereléséhez (az 1979 augusztusa után gyártott autókra.) a következő alkatrészekre lesz szüksége: hengerfej tömítés, szelepfedél tömítéskészlet, hosszú imbuszkulcs vagy SW 12 belső fogazatú kulcs, valamint egy új motorhengerfej csavarkészlet (1,6 liter). A motor belső fogazott csavarjait (1.6L) ki kell cserélni. A motor imbuszcsavarjai (1,5 liter) újra felhasználhatók.

Eltávolítás

Válassza le a vezetékeket az akkumulátorról.

Engedje le a hűtőfolyadékot egy edénybe.

Szívós dízelmotor esetén távolítsa el a légszűrő fedelét és a szűrőelemet.

Turbódízel motor esetén távolítsa el a légszűrő házát és a szívónyílást.

Távolítsa el a szelepfedelet.

Távolítsa el a befecskendező rendszer csöveit, és helyezze le őket tiszta felületre.

Zárja le az injektorok és az üzemanyag-szivattyú csatlakozásait dugókkal.

Távolítsa el az injektoroktól a szivattyúhoz vezető leeresztő vezetéket.

Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.

Jelölje meg és távolítsa el az olajnyomás-érzékelőhöz és a hőmérséklet-érzékelőkhöz vezető vezetéket.

Távolítsa el a kipufogócsövet.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit a hengerfejről.

Válassza le a turbófeltöltőhöz vezető olajvezetékeket és az üzemanyag-szivattyúhoz vezető vezetéket.

Mozgassa oldalra a hidegindítási gázpedált, vagy függessze fel.

Távolítsa el a hengerfej csavarjait fordított sorrendben (ábrán láthatóhoz képest).

Annak érdekében, hogy a hengerfej tökéletesen laposan és egyenletesen illeszkedjen, a tíz fejű csavart az ábrán látható sorrendben kell meghúzni. Az alábbi táblázatok a csavarok meghúzásakor figyelembe veendő nyomatékokat és elfordulási szögeket mutatják

Távolítsa el a hengerfejet.

Telepítés

A hengerfejtömítés vastagságát helyesen kell meghatározni (lásd a következő részt).

Ellenőrizze a hengerfej csatlakozási felületét, hogy nincs-e torzulás. Ehhez helyezzen egy hosszú fém vonalzót vagy egy teljesen egyenes fém négyzetet a hengerfej megtisztított felületére. Használjon hézagmérőt az elhajlás mérésére. A megengedett legnagyobb kitérés 0,1 mm. A Volkswagen nem javasolja a hengerfej további csiszolását. Ezért, ha az elhajlás jelentősebb, a fejet azonnal ki kell cserélni.

Tisztítsa meg a motorblokk illeszkedő felületét.

Tisztítsa meg a motorblokk furatainak meneteit. A lyukaknak szennyeződéstől, olajtól és víztől mentesnek kell lenniük. Fújj levegővel.

Helyezze a hengerfej tömítést a motorblokkba.

Helyezze a hengerfejet a motorra. Először lazán húzza meg az összes csavart, hogy a tömítést középre lehessen helyezni.

Hideg motor mellett húzza meg a hengerfej csavarjait a meghúzási rajz szerint (lásd a képet), tartsa be a gépére előírt meghúzási nyomaték értékeket (lásd a táblázatot).

A meghúzás első szakaszában a hengerfej csavarjait csavarkulccsal és nyomatékmérővel húzzák meg. A további szakaszokban a meghúzást hajtják végre (a csavar kialakításától függően) a forgásszög megtartása merev kulccsal (lásd a nyilat) vagy ismét villáskulccsal és fékpaddal (lásd a táblázatokat).

Ez nem megy! A dugattyúk kiemelkedésének további méréséhez a csúszó idomszer vagy féknyereg túlságosan pontatlan. Indikátorral vagy mikrométerrel kell mérni.

Hajtsa végre a további összeszerelést (az összeszerelés a szétszereléssel ellentétes sorrendben történik).

1000 km megtétele után ne felejtse el meghúzni a hengerfejcsavarok menetét!