Hőszelep hézag (VW Golf 1)

Tartalomjegyzék: Túl kicsi a hőtávolság ↓ Túl nagy a hőtávolság ↓ A termikus rés ellenőrzése ↓ Helyesen állítsa be a szelephézagot ↓

A motor fűtése miatt a szelepek egyes részei kitágulnak és megnyúlnak. Ezért legyen egy kis hézag a vezérműtengely és a csésze szelepek között. Csak így lehet a szelepeket a száruk megnyúlása ellenére is megfelelően tömíteni még meleg motor mellett is.

Az alábbiakban felsoroljuk a rosszul beállított szelephézag következményeit.

Túl kicsi a hőtávolság

A szelepek nem illeszkednek szorosan az ülésekhez, és a nagyon forró kipufogószelepek emiatt nem tudnak hőt átadni az ülésletöréseknek. Ezután a szelepek és az üléseik kiégnek, mivel az utóbbiakon forró égéstermékek haladnak át. Enyhébb esetekben a szelepek megvetemednek. a tömítés megsérül, aminek következtében az ülés hamar kiég. Csökken a sűrítés, a motor veszít teljesítményéből, rosszabbul jár és több üzemanyagot fogyaszt.

Túl nagy a hőtávolság

A szelepek a szokásosnál kicsit később nyílnak: a hengerek rosszabbul töltődnek fel, a motor nem fejti ki teljes erejét. A vezérműtengely és az állító alátét kopása, felülről a csészecsapolóba hajtva, egyre nagyobb. Ezt bizonyítja a szelepekből érkező hangos zaj.

A termikus rés ellenőrzése

A termikus rést saját maga is ellenőrizheti. A motornak melegnek kell lennie a teszteléshez (a hűtőfolyadék hőmérséklete 35 Celsius fok). Ez a motor körülbelül 5 perces üresjárata után érhető el. A szelepfedél visszaszerelésekor a szivárgás elkerülése érdekében új tömítést kell behelyezni (három rész).

(Az eredeti cikk a weboldalon található VWManual)

Távolítsa el a szelepfedelet.
A mérések egyidejűleg történnek a henger bemeneti és kimeneti szelepén. A szelepeknek szabad állapotban kell lenniük.
Forgassa el kézzel a motor főtengelyét, amíg a vezérműtengely mindkét bütyök csúcsa az első hengernél felfelé nem mutat.
Először próbáljon meg behelyezni egy hézagmérőt, amely megfelel a felső tűrésértéknek a vezérműtengely és a szelepemelő közé (lásd az alábbi táblázatot), majd helyezzen be vékonyabb, 0,05 mm-es lapokat.
A kisebb érték hézagmérőjét enyhe ellenállással kell behelyezni, különben a szelephézag túl kicsi
Ritkábban túl nagy a rés, ilyenkor a megadott felső tűréshatárnál vastagabb hézagmérő lapot helyezhet be.
Jegyezze fel a mért értéket.
A működési eljárásnak megfelelően ezután a 3. hengert (1-3-4-2) ellenőrizzük.
Ehhez a motor főtengelyét még 1/2 fordulattal el kell forgatni. Most a 3. hengeren mindkét vezérműtengely-lebenynek felfelé kell néznie. Méréseket a 3. hengernél végezhet.
Ugyanígy ellenőrizze a többi hengert is. Ehhez forgassa tovább a motor főtengelyét 1-2 fordulattal.

Helyesen állítsa be a szelephézagot

A táblázat azokat az értékeket mutatja, amelyeken belül a szelephézagnak 35 Celsius fokos hűtőfolyadék hőmérsékleten kell lennie.

Az ábrán egy hézagmérő látható, amelyet a 4. hengerbe helyeznek a szelephézag mérésére. A szívószelepek furata 0,20-0,30 mm, a kipufogószelepek furata 0,40-0,50 mm legyen. Ezek a paraméterek meleg motorra vonatkoznak. Bármely henger szelephézagának méréséhez mindkét vezérműtengely-szárnynak kifelé kell néznie (tükörkép fordított), ahogy a nyilak mutatják.