Kompresszió mérése hengerekben (VW Golf 1)

A kompresszió mérése a motor hengereiben információt szolgáltat arról, hogy a szelepek és a dugattyúgyűrűk jól tömítettek-e. Ez befolyásolja a dízelmotor teljesítményét, hidegindítási jellemzőit, olaj- és üzemanyag-fogyasztását, valamint füstképződését. Így a kompressziós diagramnak köszönhetően jó képet kapunk a dízelmotor mechanikai állapotáról.

A mérés a következőképpen történik:

• A motornak melegnek és működőképesnek kell lennie.
• Távolítsa el és szigetelje le a vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyú kapcsolójánál.
• Távolítsa el az összes nagynyomású csővezetéket, és helyezze őket tiszta felületre.
• Távolítsa el az injektorokat (lásd a részt "Injektorok eltávolítása", fejezet "Dízel befecskendező rendszer").
• Csavarja be a tesztkészüléket az adapterrel az első henger befecskendező furatába; tegye alá a régi hőszigetelő tömítést.
• Forgassa el a főtengelyt az önindítóval (a sebességváltó karja "üres" állásban), amíg a kompressziómérő készülék skáláján lévő érték tovább nem kezd növekedni.
• Írja le a megadott értéket; majd a következő hengernél végezzen méréseket.

Nyomásértékek

Szívós dízel és turbódízel motorok	Norma. kompressziós nyomás	Min. megengedett nyomás	Max. hengerek különbsége
	34,0 bar	28,0 bar	5,0 bar