Jármű fékrendszer Volkswagen Golf 2

A fékrendszer általános leírása
A hidraulikus üzemi fékrendszer első tárcsafékeket és hátsó dobfékeket használ (egyes konfigurációkban - lemez) automatikus fékbetét-kopás kompenzációval. A hidraulikus hajtás két...

Első fékbetétek cseréje
1984 februárjában megváltozott a féknyereg kialakítása, ami megváltoztatta a fékbetétek eltávolításának és beszerelésének eljárását. A régi típusú tartó a 414. ábrán, az új típus...

Első féknyergek javítása
Mielőtt bármilyen munkát végezne, kérjük, olvassa el az alábbi utasításokat: A féknyereg szétszerelésekor a javítókészletben található tömítéseket ki kell cserélni. Ne szereljen...

Első féktárcsa javítás
Erős verés esetén (egyenetlen kopás) a féktárcsa köszörülhető vagy forgatható. Ugyanakkor fontos, hogy a vastagsága ne legyen túl vékony ( lásd a táblázatot 23 ). Ellenőrizze a...

Hátsó fékbetétek ellenőrzése és cseréje
A hátsó fékek fel vannak szerelve olyan lehetőséggel, amely a fékpajzson lévő lyukakon keresztül ellenőrizheti a fékbetétek vastagságát. A 426. ábra egy ilyen dugóval lezárt...

Főfékhenger — Tervezési leírás
Minden VW Golf II/Jetta II modell főfékhengert használ (431. ábra) dugattyúk szekvenciális elrendezésével, amely kétüregű tartályt 3 tartalmaz a fékfolyadék számára, minden...

Főfékhenger (MBC) cseréje
A főfékhenger a vákuumerősítőre van felszerelve, és kivehető a motortérből. Csavarja le a fékcsöveket a főfékhengerről, és óvatosan mozgassa oldalra. Kösse le az elektromos...

Vákuumos fékrásegítő — tervezési leírás
A beépített vákuumfokozó átmérője 180 mm. Vákuumerősítő (432. ábra) javítása nem javasolt, mivel szétszereléséhez és beszereléséhez speciális felszerelés szükséges. A...

Nyomásszabályozó — ki- és beszerelés
Nyomásszabályozó (433. ábra) a karosszériához csavarozva a bal hátsó kerék előtt. A nyomásszabályozó eltávolításához a következőket kell tennie: Töltse fel a fékfolyadékot a...

A fékrendszer légtelenítése, fékfolyadék cseréje
A fékrendszerben lévő levegő jelei közé tartozik a fékpedál meghibásodása vagy "puhasága" (a pedál ellenállásának hiánya, amikor erősen megnyomja). A levegő megjelenését a...

Rögzítőfék — tervezési leírás
A fékezőerő mechanikusan átvitelre kerül. Ha meghúzza a kart 2 (434. ábra) rögzítőfék, majd mindkét, a kiegyenlítő konzolhoz csatlakoztatott, a hátsó kerekekre menő kábelt...

A rögzítőfék szabadjátékának ellenőrzése
A rögzítőféknek a kar harmadik kattanásával kell működnie. Amikor a negyedik fogra pattintják, a kerekeket rögzíteni kell. Ha a kar lökete hosszabb, ez kopott hátsó dobfékpofákat...

A rögzítőfék kábelének cseréje
Támassza meg az autót hátulról, és engedje ki a rögzítőféket. Távolítsa el a középkonzol hosszabbítóját az utastérben. Lazítsa meg az ellenanyát és a beállító anyát a...

A rögzítőfék beállítása
Emelje fel az autót hátulról, hogy mindkét kerék szabadon lógjon. Nyomja meg egyszer erősen a fékpedált. Távolítsa el a középkonzol hosszabbítóját az utastérben. Engedje el a...

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Egyes felszereltségi szinteken a jármű felszerelhető blokkolásgátló fékrendszerrel, amelynek célja a fékkör nyomásának szabályozása és a kerekek fékezésekor az optimális szint...

A fékrendszer lehetséges hibái
A fékrendszer lehetséges hibái

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló részek más VW autók kézikönyveiből:
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Passat B5 (1996-2005)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Alváz: Fékrendszer Volkswagen Beetle (1960-1986)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dízel)