Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) (VW Golf 2)

Egyes felszereltségi szinteken a jármű felszerelhető blokkolásgátló fékrendszerrel, amelynek célja a fékkör nyomásának szabályozása és a kerekek fékezésekor az optimális szint (kb. 15%) elérése Ha ez a feltétel teljesül, a jármű legjobb irányíthatósága és stabilitása fékezéskor érhető el.

Az ABS három fő eszközcsoportot tartalmaz - elektronikus vezérlőegységet (ECU), impulzusgenerátorokat és hidraulikus egységet. Impulzusgenerátorok vannak felszerelve minden kerékre, és az egyes kerekek forgási sebességére vonatkozó információkat továbbítják az ECU-nak. A hidraulikus egység, amelyet általában a főfékhenger helyére szerelnek fel, az ECU segítségével szabályozza az egyes kerekek kerékhengereinek nyomásellátását. Az elektronikus vezérlőegység az integrált motorvezérlő rendszerekhez hasonlóan öndiagnosztikai rendszerrel van felszerelve.

Az ABS aktiválását a vezető a fékpedál rezgésén keresztül érzi hirtelen fékezéskor.

Ha a rendszer meghibásodik, az ECU kikapcsolja az ABS-t, miközben a műszerfalon folyamatosan világít a jelzőlámpa, és a vákuumfékrásegítővel fékezhető az autó.

Az ABS hibajelző lámpa akkor is világít, ha az akkumulátor feszültsége 10 V alatt van. Ha az ABS visszajelző lámpa vezetés közben kigyullad, állítsa le, kapcsolja ki a gyújtást és a műszereket, majd indítsa be a motort. Ha a lámpa kialszik, a jármű elektromos rendszerében a feszültség magasabb, mint 10 V. Szükség esetén töltse fel az akkumulátort.

Ha a lámpa égése nem jár feszültségeséssel, ellenőrizni kell a kerékérzékelők impulzusgenerátoraihoz kapcsolódó vezetékek és csatlakozások integritását.

A töltőállomásokon bonyolultabb ABS-ellenőrzéseket kell végezni.