В някои нива на оборудване на автомобила може да се монтира антиблокираща спирачна система, чиято цел е да регулира налягането в спирачните вериги и да постигне оптимално ниво (приблизително 15%) на приплъзване при спиране на колелата. това условие е изпълнено, се постига най-доброто ниво на управляемост и стабилност на автомобила при спиране.
ABS съдържа три основни групи устройства - електронен блок за управление (ECU), генератори на импулси и хидравличен блок. Генераторите на импулси са инсталирани на всяко колело и предават информация за скоростта на въртене на всяко от колелата към компютъра. Хидравличният блок, който обикновено се монтира вместо главния спирачен цилиндър, регулира подаването на налягане към цилиндъра на всяко колело с помощта на ECU. Електронният блок за управление, подобно на сложните системи за управление на двигателя, е оборудван със система за самодиагностика.
Работата на ABS се усеща от водача чрез вибрации на педала на спирачката по време на рязко спиране.
В случай на повреда в системата ECU изключва ABS, докато контролната лампа на арматурното табло свети постоянно и автомобилът може да се спира с помощта на вакуумния усилвател на спирачките.
Предупредителната лампа за ABS също светва, когато напрежението на акумулатора е под 10 V. Ако предупредителната лампа за ABS светне по време на шофиране, спрете и изключете запалването и инструментите, след което стартирайте двигателя. Ако лампата изгасне, тогава напрежението в бордовата мрежа е по-високо от 10 V. Ако е необходимо, заредете батерията.
Ако изгарянето на лампата не е свързано със спад на напрежението, е необходимо да се провери целостта на проводниците и връзките, свързани с генераторите на импулси на сензорите на колелата.
По-сложните проверки на ABS трябва да се извършват в сервизите.
Коментари на посетители