Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) (VW Golf 2)

U nekim razinama opreme vozilo može biti opremljeno sustavom protiv blokiranja kotača, čija je svrha reguliranje tlaka u kočnim krugovima i postizanje optimalne razine (otprilike 15%) proklizavanja pri kočenju kotača. Kada je ovaj uvjet zadovoljen, postiže se najbolja razina upravljivosti i stabilnosti vozila pri kočenju.

ABS sadrži tri glavne skupine uređaja - elektroničku upravljačku jedinicu (ECU), generatore impulsa i hidrauličku jedinicu. Generatori impulsa instalirani su na svakom kotaču i prenose informacije o brzini rotacije svakog kotača u ECU. Hidraulička jedinica, koja se obično ugrađuje umjesto glavnog kočionog cilindra, regulira dovod tlaka u cilindre kotača svakog kotača uz pomoć ECU-a. Elektronička upravljačka jedinica, poput integriranih sustava upravljanja motorom, opremljena je sustavom samodijagnostike.

Aktivaciju ABS-a vozač osjeća kroz vibracije papučice kočnice tijekom naglog kočenja.

Ako sustav zakaže, ECU isključuje ABS, dok kontrolna lampica na instrument ploči stalno svijetli, a automobil se može zakočiti vakuumskim pojačivačem kočnica.

Indikatorska lampica kvara ABS-a također svijetli kada je napon akumulatora ispod 10 V. Ako se indikatorska lampica ABS-a upali tijekom vožnje, zaustavite se i isključite paljenje i instrumente, a zatim pokrenite motor. Ako se lampica ugasi, napon u električnom sustavu vozila je veći od 10 V. Napunite akumulator ako je potrebno.

Ako gorenje svjetiljke nije povezano s padom napona, potrebno je provjeriti cjelovitost žica i spojeva povezanih s generatorima impulsa senzora kotača.

Složenije provjere ABS-a treba obaviti na servisima.