Opće upute u vezi sa sustavom protiv blokiranja kotača (VW Tiguan 1)

Kočioni sustav, s kojim radi ABS, dizajniran je prema dijagonalnoj shemi pomoću vakuumskog pojačivača kočnice. Automobili s A8S nemaju mehaničke regulatore sile kočenja. Softver upravljačke jedinice omogućuje podešavanje količine sile kočenja na stražnjoj osovini. Kvarovi ABS-a ne utječu na performanse kočionog sustava i snagu kočenja. Sustav kočenja nastavlja obavljati svoje funkcije čak i ako ABS otkaže. U slučaju kvara ABS-a potrebno je uzeti u obzir promjenu omjera kočnih sila na osovinama. Ako je ABS neispravan, što pokazuje sjaj odgovarajuće žaruljice indikatora, pri kočenju se uočava prerano blokiranje stražnjih kotača!

Položaj komponenti ABS sustava

• 1 - Hidraulička jedinica i upravljačka jedinica
• 2 - Pojačivač kočnice

Upravljačka jedinica i hidraulička jedinica spojene su u jednu jedinicu. Zabranjeno je odvajati ove blokove jedan od drugog. Također je zabranjeno odvajati hidrauličku pumpu od hidrauličke jedinice.

Upute za izvođenje popravaka sustava protiv blokiranja kotača

Kako bi se otkrile greške prije izvođenja radova popravka na ABS sustavu, potrebno je provesti "otklanjanje kvarova". Rješavanje problema provodi se pomoću ispitivača -VAS 5051-. Odspojite žicu za uzemljenje od akumulatora dok je paljenje isključeno. Nakon završetka svih radova koji su zahtijevali smanjenje tlaka u kočionom sustavu, potrebno je odzračiti sustav pomoću uređaja -VAS 5234- ili -VAG 1869-. Tijekom završne probne vožnje, provjerite je li ABS sustav aktiviran barem jednom (došlo je do pulsiranja papučice kočnice). Prilikom popravka sustava protiv blokiranja kočnica posebno se mora voditi računa o održavanju čistoće; ni pod kojim okolnostima nije dopušteno koristiti naftne proizvode, poput plastičnih ulja, maziva itd. Prije rastavljanja temeljito očistite spojeve i susjedna područja, ali nemojte koristiti agresivna sredstva za čišćenje poput sredstva za čišćenje kočnica, benzina, otapala ili drugih sličnih tvari. Stavite uklonjene dijelove na čistu površinu i pokrijte. Nakon odvajanja upravljačke jedinice od hidrauličke jedinice, upotrijebite transportnu zaštitu za ventile. Ako se popravci komponenata bez tlaka ne smiju izvršiti odmah, treba ih pažljivo pokriti ili ukloniti na mjesto koje će spriječiti kontaminaciju. Nemojte koristiti krpe koje ostavljaju vlakna na dijelovima. Dijelove treba izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Ako je sustav bez tlaka, nemojte raditi s komprimiranim zrakom niti pomicati vozilo. Tijekom lakiranja dopušteno je kratkotrajno izlaganje upravljačke jedinice temperaturama do 95°C i dugotrajno izlaganje (oko 2 sata) izloženost temperaturama do 85°C. Ne dopustite da tekućina za kočnice uđe u električne konektore.