Opće informacije o sustavu protiv blokiranja kotača (VW Passat B6)

Sustav kočenja s ABS-om je dvokružni i dijagonalni. Kočioni sustav je ojačan pomoću vakuumskog pojačivača.

Vozila s ABS-om nemaju mehanički regulator sile kočenja. Poseban softver u upravljačkoj jedinici prati raspodjelu sile kočenja za stražnju osovinu.

Kvarovi ABS-a ne utječu na kočioni sustav i njegovo pojačalo snage. Sustav kočenja nastavlja obavljati svoje funkcije čak i ako ABS otkaže. U slučaju kvara ABS-a, mora se uzeti u obzir promjena sile kočenja. Nakon što se upali svjetlo upozorenja ABS-a, stražnji kotači mogu prijevremeno blokirati prilikom kočenja.

Crtež. 6.59. Mjesto ABS kruga:
1 – hidraulička jedinica i upravljačka jedinica; 2 – pojačivač kočnice

Položaj ABS-a u vozilima s volanom na lijevoj strani (Sl. 6.59).

Upravljačka jedinica i hidraulička jedinica čine jednu cjelinu. Ove komponente ne mogu funkcionirati odvojeno. Hidraulička pumpa također ne može raditi odvojeno od hidrauličke jedinice.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Orlov Dmitrij