Kvarovi ABS-a utječu na kočioni sustav i njegovu pomoćnu snagu. U slučaju kvara ABS-a, mora se uzeti u obzir promjena sile kočenja. Nakon što se upali svjetlo upozorenja ABS-a, stražnji kotači mogu prijevremeno blokirati prilikom kočenja.
Vozila s ABS-om Mark 25 nisu opremljena mehaničkim regulatorom sile kočenja. Poseban softver u upravljačkoj jedinici prati raspodjelu sile kočenja za stražnju osovinu.
Upravljačka jedinica 1 i hidraulička jedinica 2 čine jednu cjelinu (Sl. 6.61).
Razdvajanje je moguće samo kada se ukloni. Hidraulička pumpa 3 ne smije biti odvojena od hidrauličke jedinice.
Nove upravljačke jedinice kao rezervni dijelovi nemaju kodiranje. Nakon instalacije potrebno ih je kodirati.
Komentari posjetitelja