Гальмівна система з ABS є двоконтурною та діагональною. Посилення у гальмівній системі здійснюється за допомогою вакуумного підсилювача.
Несправності ABS впливають на гальмівну систему та посилення в ній. У разі несправності ABS слід зважати на зміну гальмівного зусилля. Після загоряння контрольної лампи ABS задні колеса при гальмуванні можуть заблокуватися передчасно.
Автомобілі ABS Mark 25 не обладнані механічним регулятором гальмівних сил. Спеціальне програмне забезпечення у блоці керування стежить за розподілом гальмівного зусилля для задньої осі.
Блок керування 1 і блок гідравліки 2 утворюють єдиний агрегат (Мал. 6.61).
Поділ можливий лише у знятому стані. Гідравлічний насос 3 не можна від'єднувати від блоку гідравліки.
Нові блоки управління як запасні частини не мають кодування. Після встановлення їх необхідно закодувати.
Коментарі відвідувачів