Međutim, ne treba očekivati da će ABS skratiti put kočenja u svim uvjetima na cesti. Kad vozite po makadamu ili po svježem snijegu na skliskoj cesti, kada već morate voziti polako i oprezno, put kočenja se može čak i povećati.
ABS djelovanje
Kada vozilo postigne brzinu od 6 km/h, vrši se automatska provjera funkcionalnosti ABS-a. Istovremeno se čuje karakterističan zvuk.
Kada obodna brzina kotača postane manja od brzine vozila i kotač je na rubu blokiranja, tlak u kočionom aktuatoru tog kotača se smanjuje. Tlak u pogonu se regulira posebno za prednje kotače, dok se tlak u pogonu regulira na oba kotača na stražnjim kotačima. Zahvaljujući tome, kočenje obaju stražnjih kotača je jednako, a stabilnost automobila ostaje onoliko dobra koliko je to općenito moguće u danim uvjetima na cesti. Ovaj proces podešavanja može se vidjeti po pulsirajućim pokretima papučice kočnice i po specifičnom zvuku. Ovo bi trebalo biti svojevrsno upozorenje vozaču da se jedan ili više kotača počinje blokirati. Kako bi ABS radio optimalno, papučicu kočnice tijekom kočenja treba stalno držati pritisnutu i ni u kojem slučaju ne raditi pumpanje.
Komentari posjetitelja