Sustav protiv blokiranja kotača (VW Golf 4)

Prisutnost sustava protiv blokiranja kotača (ABS) na vozilu značajno povećava razinu aktivne sigurnosti vozila. Glavna prednost radnih kočnica opremljenih ovim sustavom u odnosu na konvencionalne sustave radnih kočnica je da se čak i tijekom intenzivnog kočenja do potpunog zaustavljanja na skliskoj cesti održava najbolja moguća upravljivost vozila za stanje površine ceste, budući da kotači ne blokiraju.

Međutim, ne biste trebali očekivati da će ABS smanjiti put kočenja u svim uvjetima na cesti. Kad vozite po makadamu ili svježem snijegu na skliskoj cesti, kada već morate voziti polako i s velikim oprezom, put kočenja se može čak i povećati.

ABS djelovanje

Kada vozilo postigne brzinu od 6 km/h, automatski se provjerava rad ABS-a. U tom slučaju možete čuti karakterističan zvuk.

Kada obodna brzina bilo kojeg kotača postane manja od brzine vozila i kotač je na rubu blokiranja, tlak u pogonu kočnice tog kotača opada. Tlak u pogonu se regulira posebno za prednje kotače, dok se na stražnjim kotačima regulira tlak u pogonu za oba kotača. To osigurava ravnomjerno kočenje na oba stražnja kotača, a stabilnost vozila ostaje što bolja u danim uvjetima na cesti. Ovaj proces podešavanja može se primijetiti po pulsirajućim pokretima papučice kočnice i po specifičnom zvuku. Ovo bi trebalo biti svojevrsno upozorenje vozaču da se jedan ili više kotača počinje blokirati. Kako bi ABS funkcionirao optimalno, papučicu kočnice tijekom kočenja držite stalno pritisnutom i ni u kojem slučaju ne pritiskajte papučicu kočnice.

[Izvornik se može pogledati na portalu: www.vwmanual.ru]