Систем против блокирања кочница (VW Golf 4)

Присуство система против блокирања точкова (АБС) на возилу значајно повећава ниво активне безбедности возила. Основна предност радних кочница опремљених овим системом у односу на конвенционалне системе радне кочнице је у томе што се чак и при интензивном кочењу до потпуног заустављања на клизавом путу, одржава најбоља могућа управљивост возила за стање површине пута, пошто се точкови не блокирају.

Међутим, не треба очекивати да ће АБС смањити пут кочења у свим условима на путу. Када возите по шљунку или свежем снегу који лежи на клизавој површини пута, када већ морате да возите полако и са великим опрезом, пут кочења се може чак и повећати.

АБС АБС

Када возило достигне брзину од 6 км/х, АБС функционалност се аутоматски проверава. У овом случају можете чути карактеристичан звук.

Када ободна брзина било ког точка постане мања од брзине возила и точак је на ивици блокирања, притисак у кочионом погону тог точка опада. Притисак у погону се регулише посебно за предње точкове, док се притисак у погону регулише за оба задња точка. Ово осигурава да је дејство кочења на оба задња точка једнако и стабилност возила остаје што боља у датим условима на путу. Овај процес подешавања може се приметити по пулсирајућим покретима педале кочнице и по специфичном звуку. Ово би требало да буде нека врста упозорења возачу да један или више точкова почињу да блокирају. Да би АБС функционисао оптимално, требало би да држите педалу кочнице стално притиснуту током кочења и ни у ком случају не пумпајте педалу кочнице.

[Погледајте оригинални чланак на ресурсу: VWmanual.ru]