У тешким бочним ударима, ваздушни јастук се активира на страни судара.
Подручје покривености система бочних ваздушних јастука је приказано на слици.
У специјалним, комбинованим типовима судара, могу се активирати и предњи и бочни ваздушни јастуци.
Када се систем активира, ваздушни јастуци се пуне радним гасом.
Пуњење ваздушног јастука се дешава великом брзином за дјелиће секунде, што пружа поуздану заштиту у случају незгоде.
Када се возач или сувозач одмара у потпуно надуваним ваздушним јастуцима, кретање њихових тела по инерцији је пригушено, а ризик од повреде горњег дела тела о врата је значајно смањен.
Ваздушни јастук је пројектован тако да при удару, под утицајем оптерећења са тела возача или сувозача, долази до контролисаног ослобађања гаса из јастука како би се ублажио удар главе и горњег дела тела о ваздушни јастук..
Када су ваздушни јастуци надувани, у кабини се појављује мало фине прашине. Ово је сасвим нормално и не би требало да буде разлог за забринутост.
Коментари посетилаца