Blokkolásgátló fékrendszer (VW Golf 4)

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) jelenléte a járművön jelentősen növeli a jármű aktív biztonságának szintjét. Az ezzel a rendszerrel felszerelt üzemi fékek fő előnye a hagyományos üzemi fékrendszerekkel szemben, hogy csúszós úton a teljes megállásig tartó intenzív fékezéskor is megmarad a jármű lehető legjobb irányíthatósága az útfelület állapotához képest, mivel a kerekek nem blokkolnak.

Arra azonban ne számítson, hogy az ABS minden útviszonyok között csökkenti a féktávot. Csúszós útfelületen fekve kavicson vagy friss havon haladva, amikor már lassan és nagyon óvatosan kell haladni, a fékút akár meg is nőhet.

ABS akció

Amikor a jármű eléri a 6 km/h sebességet, az ABS működését automatikusan ellenőrzi. Ebben az esetben jellegzetes hangot hallhat.

Ha bármely kerék kerületi sebessége kisebb lesz, mint a jármű sebessége, és a kerék a blokkolás szélén áll, a kerék fékhajtásában a nyomás csökken. A hajtásban a nyomást az első kerekekre külön szabályozzák, míg a hajtásban a hátsó mindkét kerékre. Ez biztosítja, hogy mindkét hátsó keréken egyenlő fékhatás és a jármű stabilitása a lehető legjobb maradjon az adott útviszonyok mellett. Ezt a beállítási folyamatot a fékpedál lüktető mozgása és egy sajátos hang jelzi. Ez egyfajta figyelmeztetés kell, hogy legyen a vezető számára, hogy egy vagy több kerék blokkolni kezd. Az ABS optimális működése érdekében fékezés közben tartsa folyamatosan nyomva a fékpedált, és semmi esetre se nyomja le a fékpedált.

Az eredeti szöveg elérhető a portálon: VWmanual