Az ABS rendszer növeli a jármű aktív biztonságát, és megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. Ugyanakkor az autó irányíthatósága egészen meg nem csúszik, csúszás nélkül.
Az ABS szabványos fékrendszert, keréksebesség-érzékelőket, hidraulikus egységet és elektronikus vezérlőegységet tartalmaz (ECU-ABS) és kábelköteg.
Az ABS keréksebesség-érzékelők váltakozó feszültség formájában szolgáltatják a keréksebesség-információkat az ABS-ECU-nak. Az első kerekek sebességérzékelői a kormánycsuklókon, a hátsó kerekek pedig a fogantyúkon találhatók.
Az ABS ECU mind a négy keréksebesség-érzékelő jeleit használja az egyes kerekek gyorsulásának, lassításának vagy csúszásának mérésére. Az egyes kerekek forgási sebességét az összes kerék átlagos sebességével összehasonlítva az ABS ECU meghatározza az egyes kerekek csúszásának mértékét, és így meg tudja határozni azt a pillanatot, amikor az egyik a blokkoláshoz közeledik, és ezen információk alapján a problémákat vezérli. impulzusokat küld a hidraulikus egység mágnesszelepeihez. Amint az egyik kerék közeledik a blokkoláshoz, a féknyeregben lévő fékfolyadék nyomása túl magas lesz a gumiabroncs úttal való tapadásához képest. A hidraulikus rendszer a vezérlőjelek hatására stabilan tartja a fékfolyadék nyomását. Ez azt jelenti, hogy a nyomás a féknyeregben még a fékpedál további nyomásával sem növekszik. Ha az eltömődés veszélye továbbra is fennáll, a nyomást a kipufogószelep kinyitásával csökkentik, de csak olyan szintre, hogy a kerék ismét valamelyest gyorsulni kezd, majd a nyomást ismét állandó szinten tartják.
Ha a kerék gyorsabban kezd forogni, az ABS-ECU jelet ad a nyomás növelésére, de nem magasabbra, mint a fékrendszer össznyomása. A vezető a fékpedál lüktetésén és a motortérben a szeleptest jellegzetes hangján érzi az ABS működését, amely jelzi, hogy peremfeltételek között mozogjon.
A szeleptestet a fékvezetékre szerelik fel a fő fékhenger után. Mind a négy, a szeleptesthez megfelelő csővezetékre mágnesszelep van felszerelve, amely a fékfolyadékot egy elektromos szivattyúhoz irányítja, amely egy adott kerék vezetékében féknyomást biztosít.
Az ABS rendszer meghibásodása esetén az ABS ECU leállítja a vezérlőimpulzusok generálását, és a műszercsoportban lévő ABS figyelmeztető lámpa folyamatosan világít. Az ABS rendszer meghibásodása lehetővé teszi az autó mozgását, de nagyobb figyelmet igényel a sebesség és az útviszonyok, mivel a vezérlés hatékonysága jelentősen csökken.
Figyelem! Az ABS rendszeren végzett minden munka kikapcsolt gyújtás és eltávolított terminál mellett történik «–» AB. Az elektromos hegesztőberendezésekkel végzett munka előtt válassza le az ABS-ECU csatlakozóblokkját.
Figyelem! Ellenőrizze az ABS-t, javítsa meg a szelepblokkot, az ECU-ABS-t vagy a csővezetékeket egy műhelyben.
Látogatói megjegyzések