Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. Ennek eredményeként teljes fékezéssel az autó kormányozható marad.
Az ABS a gyújtás ráadása után működik, és a sebesség 5-7 km/h. Az összes fékezési folyamatot szabályozza a blokkoló területen, amint a sebesség meghaladja a 12 km/h-t.
A sebességérzékelőknek köszönhetően, kettő az első és a hátsó kerekekhez, mérik a kerék forgási sebességét. Az egyes fordulatszám-érzékelők jeleinek elemzésével az elektronikus vezérlőegység kiszámít egy átlagos sebességet, amely megközelítőleg megfelel a gép átlagos sebességének. Az egyes kerék forgási sebességének és az összes kerék átlagos forgási sebességének összehasonlításával a vezérlőegység felismeri az egyes kerék csúszási állapotát, és ezáltal érzékeli a kerék állapotát röviddel a blokkolás előtt.
A kerék blokkolásának lehetősége azt jelenti, hogy a megfelelő fékmechanizmusban a fékfolyadék nyomása túl magas a kerék úthoz való tapadásához képest, ebben az esetben a hidraulikus rendszer a vezérlőegységtől érkező jeleket fogadva fenntartja folyadéknyomás állandó. Ugyanis a fékszerkezetben a nyomás akkor sem emelkedik, ha erősebben nyomod a fékpedált. Ha az eltömődés lehetőségét fenntartjuk, akkor a kipufogószelep kinyitásakor a folyadéknyomás csökken, de csak annyira, hogy a kerék enyhén felgyorsuljon, majd a nyomást ismét állandó szinten tartják.
Ha a kerék egy bizonyos értéknél többet gyorsul, akkor a hidraulikus rendszer nyomása ismét megemelkedik, de nem haladja meg a teljes féknyomás értékét.
Ezt a műveletet minden egyes kerék erős fékezésével meg kell ismételni, amíg a fékpedál vissza nem tér eredeti helyzetébe, vagy röviddel a gép teljes leállása előtt.
Az elektronikus vezérlőegységben található biztonsági berendezés biztosítja, hogy az ABS meghibásodás esetén (mint például a szakadt áramkör) vagy a fedélzeti hálózat túl alacsony feszültsége (az akkumulátor feszültsége kevesebb, mint 10,5 V) kikapcsolta magát. Ilyenkor menet közben világít az ABS figyelmeztető lámpa a műszerfalon. A hagyományos fékrendszer működőképes marad. Az autó fékezéskor úgy viselkedik, mintha nem lenne beépítve az ABS.
Ha az ABS figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, ez azt jelzi, hogy az ABS rendszert kikapcsolták. Ebben az esetben a következőket kell tennie:
- állítsa le egy időre az autót, állítsa le a motort és indítsa újra;
- ellenőrizze az akkumulátor feszültségét;
- ha a feszültség 10,5 V alatt van, töltse fel az akkumulátort.
Figyelem! Ha az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor elindul, és egy idő után újra kialszik, az azt jelzi, hogy az akkumulátor feszültsége eleinte túl alacsony volt, majd a generátorból történő újratöltés következtében megemelkedett.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek tömítettségét és jó érintkezését.
2. Helyezze a gépet bakra, vegye le az első kerekeket, ellenőrizze a fordulatszám-érzékelők elektromos vezetékeit, hogy nincs-e rajta külső sérülés.
3. További ellenőrzést a szervizben kell elvégezni.
Figyelem! Az elektromos hegesztőberendezéssel történő hegesztés előtt húzza ki a csatlakozódugót az elektronikus vezérlőegységből (Beépítési hely: A vezetőoldali ajtó oszlopburkolata mögött. Csak kikapcsolt gyújtásnál húzza ki a csatlakozódugót, ne induljon el kihúzott dugóval. A festési és lakkozási munkák során a vezérlőegységet rövid ideig + 90°C-ig és hosszú ideig szabad hőmérsékletnek kitenni (kb 2 óra) +85°С-ig.
Látogatói megjegyzések