ABS предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. В резултат на това при пълно спиране колата остава управляема.
ABS работи при подаване на контакт и скорост 5-7 км/ч. Той регулира всички спирачни процеси в зоната на блокиране веднага щом скоростта надвиши 12 км/ч.
Благодарение на сензорите за скорост, два за предните и задните колела, се измерва скоростта на въртене на колелото. Чрез анализиране на сигналите от отделните сензори за скорост, електронният блок за управление изчислява средна скорост, която съответства приблизително на средната скорост на машината. Чрез сравняване на скоростта на въртене на отделно колело и средната скорост на въртене на всички колела, контролният блок разпознава състоянието на приплъзване на отделното колело и по този начин може да открие състоянието на колелото малко преди то да блокира.
Възможността за блокиране на колелото означава, че налягането на спирачната течност в съответния спирачен механизъм е твърде високо по отношение на сцеплението на колелото с пътя, в този случай хидравличната система, получавайки сигнали от блока за управление, поддържа постоянно налягане на течността. А именно, налягането в спирачния механизъм не се повишава, дори ако натиснете по-силно педала на спирачката. Ако се запази възможността за блокиране, тогава налягането на флуида се намалява при отваряне на изпускателния клапан, но само толкова, че колелото леко да се ускори, след което налягането отново се поддържа постоянно.
Ако колелото ускори повече от определена стойност, тогава налягането на хидравличната система се увеличава отново, но не над стойността на общото спирачно налягане.
Тази операция се повтаря с рязко спиране за всяко отделно колело, докато спирачният педал се върне в първоначалното си положение или малко преди машината да спре напълно.
Предпазно устройство в електронния блок за управление гарантира, че ABS, в случай на неизправност (например отворена верига) или твърде ниско напрежение на бордовата мрежа (напрежение на акумулатора под 10,5 V), се изключва сама . В този случай предупредителната лампа ABS на арматурното табло свети по време на движение. Конвенционалната спирачна система остава работеща. Колата се държи при спиране все едно не е монтиран ABS.
Ако предупредителната лампа за ABS светне по време на шофиране, това е сигнал, че системата ABS е деактивирана. В този случай трябва:
- спрете колата за известно време, изключете двигателя и стартирайте отново;
- проверете напрежението на батерията;
- Ако напрежението е под 10,5 V, заредете батерията.
Внимание! Ако предупредителната лампа за ABS светне, когато започнете да шофирате и изгасне отново след известно време, това означава, че напрежението на акумулатора първоначално е било твърде ниско, но след това се е повишило в резултат на презареждане от генератора.
Проверява се
1. Проверете плътността и добрия контакт на клемите на батерията.
2. Поставете машината върху стойките на крикове, свалете предните колела, проверете кабелите на сензора за скорост за външни повреди.
3. Допълнителни проверки трябва да се извършват в сервиза.
Внимание! Изключете щепсела от електронния блок за управление (място на монтаж: зад тапицерията на колоната на шофьорската врата) преди заваръчни работи с електрическата заваръчна машина Изключете щепсела само при изключено запалване, не започвайте да шофирате с изключен щепсел. C и продължително (около 2 часа) до + 85°C.
Коментари на посетители