Електрически захранващи устройства за дизелови автомобили VW Transporter T3

Електрическа система на дизелови автомобили
DC електрическата система на автобуса Volkswagen има напрежение 12 V. Източникът на ток е генератор на трифазен ток с устройство за регулиране на напрежението и зарядния ток....

Сваляне и поставяне на батерията
Батерията е разположена отзад в двигателното отделение. Втора батерия може да се монтира под седалката на водача. Чрез разделително реле се свързва само при стартиране на...

Проверка на батерията
Проверка на киселинните нива Нивото на течността трябва да е 5 mm над плочите. Ако има маркировка за нивото на киселината, тогава трябва да се съсредоточите върху нея. За доливане...

Зареждане на батерията
Никога не свързвайте батерията на късо. Когато има късо съединение, батерията се нагрява и може да се разреди. Не го излагайте на открит пламък. Киселината има разяждащ ефект и не...

Батерията се саморазрежда
Ако подозирате, че има ток на утечка, трябва да проверите бордовата електрическа система. Използвайте заредена батерия, за да проверите. Настройте амперметъра с диапазон на...

Списък на предпазителите
Предпазителите, покрити с пластмасов капак, се намират под таблото отляво или в специални държачи отдясно. Номер Потребител Ток А 1 Задна лява светлина, лява габаритна светлина 8...

Премахване и монтиране на релета
Различни релета са разположени над кутията с предпазители. За да премахнете всяко реле, трябва да премахнете държача на предпазителя. Демонтаж (97-656) Развийте монтажните болтове...

Таблица с неизправности на батерията
Таблица с неизправности на батерията

Премахване и монтиране на генератора
Демонтаж Изключете батерията от земята, преместете скобата на конектора настрани, отстранете конектора и отстранете стойката на кабела. Развийте болта на затягащата щанга и...

Обтягане и смяна на клиновия ремък
Напрежение Проверете клиновия ремък за износване, сменете износения ремък. Разхлабете монтажния болт на скобата. Използвайте лост, за да натиснете генератора нагоре, така че...

Проверка на клемата W на генератора
Трифазните генератори на дизелови автомобили имат допълнителна клема W. Към тази клема може да се свърже оборотомер. Преглед Стартирайте двигателя. (27-444) измерете напрежението...

Смяна на регулатора на напрежението
(27-356) При смяна на регулатора е необходимо да се инсталира кондензатор за потискане на шума 1 (ако вече не стои). (27-393) Започвайки с моделите от 1981 г., е инсталиран...

Таблица с грешки на генератора
Таблица с грешки на генератора Неизправност: Индикаторната лампичка на генератора не свети при включено запалване (двигателят още не е запалил). Неизправност: светлинният...

Премахване и монтиране на стартера
Демонтаж Изключете батерията от земята. Повдигнете задната част на автомобила. Свалете долния капак на двигателя. Отворете кабелната скоба на магнитния превключвател. Маркирайте...

Таблица за грешки на стартера
Таблица за грешки на стартера Ако стартерът не се завърти, първо трябва да проверите дали клема 50 на магнитния превключвател има напрежението, необходимо за прибиране от поне 8...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Passat B4 (1988-1996)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Golf 1 (1974-1984, дизел)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Електрическо оборудване: Захранващи устройства Фолксваген LT 28 (1975-1991)

Transporter T4

Transporter T3