Основни технически данни на двигателя Съкратени букви, съкратено. CS JX KY Обща денивелация cc 1588 1588 1715 Мощност kW при rpm 37/4200 51/4500 42/4500 момент Nm при об./мин 103/2000 138/2500 103/2800 Вътре, диаметър...
Принцип на работа на дизела Когато дизеловият двигател работи, чистият въздух се засмуква и силно се компресира. В този случай температурата в цилиндрите се повишава до стойности, надвишаващи температурата...
Принципът на работа на нагнетателя на газовата турбина Дизеловият двигател на автобуса е оборудван с турбокомпресор. Две турбинни колела на турбокомпресора са монтирани на един вал, поставени в два отделени един от друг корпуса....
Премахване и инсталиране на двигателя За да свалите двигателя, повдигнете задната част на автомобила приблизително 1 m и го поставете върху стойките за крик. Необходимо е да се обърне внимание на факта, че колата е...
Допълнителен гасител на вибрации Турбодизелът има допълнителен виброгасител (1), който е монтиран зад ремъчната шайба (2) на коляновия вал. (4) Болт с шестостен M14x1.5 - 180 Nm. Поставете смазания болт без...
Запечатан предпазител на зъбния ремък От модел 2.84 дизеловият двигател е оборудван с напълно уплътнен предпазител на зъбния ремък. Поради тази причина трябва да се спазват следните инструкции за ремонт. (1) задна...
Демонтаж и монтаж на зъбчатия ремък Внимание! При използване на автобуса като такси или за чести пътувания на кратки разстояния, зъбният ремък трябва да се сменя на всеки 120 000 км. Демонтаж свалете горния капак и...
Задвижване със зъбен ремък — описание на конструкцията (1) ангренажен ремък. (2) двойна ремъчна шайба. (3) клинов ремък на охлаждащата помпа. Проверете степента на напрежение с ръката си, отклонението трябва да бъде 5-10 мм. (4)...
Проверка и регулиране на опъването на зъбния ремък Отстранете горната част на предпазителя на зъбния ремък. Ударете зъбния ремък между зъбното колело на разпределителния вал и зъбното колело на горивната помпа с гумен чук. Като...
Цилиндрова глава — описание на конструкцията Започвайки с двигател CS 000339, главата на цилиндъра е монтирана с болтове на главата на цилиндъра с вътрешни зъби M12. Преди това са използвани болтове с цилиндрична глава и...
Задвижващ механизъм на клапана — описание на дизайна От май 1981 г. се монтират клапани с три канала на стеблото. Те гарантират, в комбинация с новия дизайн на стеблото, еластичния диск и конусната втулка, че въртеливото движение на...
Демонтаж и монтаж на разпределителния вал Демонтаж Свалете предпазния капак на главата на цилиндъра, вижте съответния раздел. Завъртете двигателя до горната мъртва точка на цилиндър 1. Отстранете горната част на зъбчатия...
Демонтаж и монтаж на вентили Демонтаж Разглобете главата на цилиндъра, вижте съответния раздел . Отстранете разпределителния вал, вижте съответния раздел . Внимание! Ако клапаните трябва да се използват в...
Завършване на леглата на клапаните С перфектно обработени пръстени на седалките на клапаните и нови клапани не е необходимо шлайфане. Ледлата на клапаните с признаци на износване и обгаряне могат да се монтират,...
Водач на възвратен клапан Когато ремонтирате двигател с течащи клапани, не е достатъчно просто да преработите или смените клапаните и леглата на клапаните. В този случай също е необходимо да се провери...
Смяна на уплътнението на пръта Прекомерната консумация на масло може да бъде причинена от износени уплътнения на стеблото на клапаните. Уплътненията могат да се отстранят и при монтирана цилиндрова глава, но е...
Регулиране на хлабината на клапаните Хлабината на клапаните трябва да се провери и регулира при загрял двигател (температура на охлаждащата течност около 35°C). Номинална стойност Входящ клапан: 0,15-0,25 мм...
Тест за компресия на цилиндър Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. А именно при проверка може да се установи дали клапаните и буталата (буталните пръстени) са...
Авариен старт на двигателя Когато стартирате с авариен старт с помощта на аварийния кабел, трябва да се спазват следните точки: Сечението на аварийния кабел за двигател Otto с работен обем до около 2,5...
Таблица с неизправности на дизелов двигател Преди да направите изводи за състоянието на двигателя въз основа на таблицата, трябва да се уверите, че са изпълнени определени условия, не е направена грешка в услугата; има...
Нагнетател на газова турбина — описание на конструкцията (1) тръбопровод за подаване на масло. Смажете свързващия фитинг на компресора с масло преди свързване. (2) сменете уплътнението, удебелено към смукателната тръба. (3) предпазен...
Правила за чистота при работа с газотурбинен компресор Внимание! При работа с газов турбокомпресор трябва внимателно да се спазват следните правила: Почистете добре фугите и съседните повърхности преди демонтаж. Поставете...
Премахване и инсталиране на компресор на газова турбина Турбокомпресорът и контролният клапан са едно цяло. Ако компресорът не работи, той може да бъде заменен само, т.к. невъзможно е да се ремонтира в сервиза. Предпоставка за...