Трансмисия със зъбен ремък — описание на конструкцията (VW Transporter T3)

(1) зъбен ремък.
(2) Двойна ремъчна шайба.
(3) Клиновиден ремък на охлаждащата помпа. Проверете напрежението на ръка; отклонението трябва да бъде 5-10 mm.
(4) клинов ремък на генератора. Проверете напрежението на ръка; отклонението трябва да бъде 10-15 mm.
(5) опъваща ролка. Задайте напрежението на колана. За да стегнете, завъртете надясно.
(6) колело на горивната помпа. Демонтирайте.
(7) междуосово колело.
(8) колело със зъбен ремък.
(9) Болт с шестостен M12xl,5 - 150 mm. Болт шестостен M14x1.5 - 180 Nm. Поставете болта, смазан с масло, върху заключващите елементи. Модели от 3.88: дванадесетстранен болт M14x1.5; момент на затягане 90 Nm + 1/2 оборот, сменяйте редовно. В турбодизел с климатик и генератор е монтиран шестоъгълен болт вместо дванадесетстранен болт. Болтът трябва да се сменя постоянно; момент на затягане + 1/2 оборот.
(10) горивна помпа.
(11) конзола.
(12) дистанционни шайби. Регулирайте напрежението на клиновия ремък, като инсталирате повече или по-малко шайби.
(13) охлаждаща помпа