Премахване и монтиране на разпределителен вал (VW Transporter T3)

Демонтаж

Отстранете защитния капак на главата на цилиндъра, вижте съответния раздел.

Завъртете двигателя до горна мъртва точка на 1-ви цилиндър.

Отстранете горната част на ангренажния ремък, вижте съответния раздел.



(15-260) Първо отстранете лагерните капачки 5, 1 и 3. Развийте капачките 2 и 4 на кръст.

Внимание! Преди да свалите капачките на лагерите, маркирайте тяхното положение.

Свалете разпределителния вал.

Колелото на разпределителния вал е разположено върху конусовидно заострен вал и след отвиване на гайката може лесно да се отстрани с леки удари на гумен чук.

Внимание! Ако регулиращите шайби са премахнати, за да регулирате хлабината на клапана, маркирайте предварително монтажа им.

Монтиране

Сменете уплътнителния пръстен на разпределителния вал преди монтажа.

Ако разпределителният вал е бил свален, затегнете болтовете с въртящ момент от 45 Nm. Не забравяйте пералнята.

Ако регулиращите шайби са били премахнати, за да регулирате хлабината на клапана, монтирайте ги според маркировките и с обозначението надолу.

Смажете вала.

Внимание! Когато монтирате вала, уверете се, че гърбиците на първия цилиндър (от страната на зъбния ремък) погледна нагоре. Леко смажете работните повърхности на гърбиците.

(15-098) Тествайте монтирането на лагерните капачки и обърнете внимание на подравняването на отворите. Капаците трябва да бъдат монтирани така, че отворите в капаците и главата на цилиндъра да съответстват един на друг. Обърнете внимание на маркировките върху капаците.

Поставете капаци 2 и 4. Обърнете внимание на центрирането. Затегнете новите гайки на кръст с въртящ момент от 20 Nm.

Монтирайте капаци 5, 1 и 3 според маркировките, като използвате леки удари, регулирайте капака 5 към края на вала. Затегнете новите гайки с въртящ момент от 20 Nm.

Монтирайте ангренажния ремък, вижте съответния раздел.

Когато двигателят е студен, регулирайте клапаните, вижте съответния раздел.

Проверете старта на горивната помпа, вижте съответния раздел,

Поставете защитния капак, вижте съответния раздел.

Внимание! След 1000 км работа проверете хлабината на клапаните при загрял двигател и коригирайте, ако е необходимо, вижте съответния раздел.