1 - Горен корпус на зъбния ремък
2 - болт, 20 Nm + 90° (¼ оборот) в посока на затягане
Винаги сменяйте болта с нов.
Изисква скоба VW-T1001 B за освобождаване и затягане.
3 - зъбно колело на разпределителния вал
Отворите за фиксиране в зъбните колела на разпределителния вал трябва да съвпадат с монтажните отвори в корпуса на разпределителния вал.
4 — опъваща ролка на съединителния зъбен ремък
5 - свързващ зъбен ремък
Преди да свалите, маркирайте посоката на движение върху колана.
Проверете зъбчатия ремък за износване, не го счупвайте.
6 — скоба
7 — болт, 10 Nm
8 — помпа за охлаждащата течност
В случай на повреда или теч, сменете като комплект.
9 — Скоба за помпата на охлаждащата течност
10 — болт, 20 Nm
11 — болт, 50 Nm
12 — направляваща ролка на главния зъбен ремък
13 — опъваща ролка на главния зъбен ремък
14 — зъбно колело на коляновия вал
Позиция на TDC: скосеният зъб трябва да съвпада с маркировката на корпуса на маслената помпа.
15 - основен зъбен ремък
Преди да свалите, маркирайте посоката на движение върху колана. Проверете зъбчатия ремък за износване, не го счупвайте.
16 — болт, 12 Nm
Винаги сменяйте болта с нов.
17 — ремъчна шайба на коляновия вал
Монтажът е възможен само в една позиция.
18 — болт, 90 Nm + 90° (¼ оборот) в посока на затягане
Винаги сменяйте болта с нов и го смазвайте преди монтаж. Завъртането на 90° може да се извърши в няколко стъпки. Ъгълът на въртене може да се измери с помощта на стандартен транспортир, като HAZET 6690.
19 - поликлинов ремък
Преди да свалите, маркирайте посоката на движение върху колана. Проверете поликлиновия ремък за износване и не го скъсайте.
20 — долен корпус на зъбчатия ремък
21 — конзола на двигателя
22 — болт, 50 Nm
Винаги сменяйте болта с нов.
23 — болт, 25 Nm
24 - водеща ролка
(Информацията е публикувана на този уебсайт VWManual.ru)
Коментари на посетители