1,2-литров бензинов двигател AZQ, произвеждащ 47 kW (64 к.с.); 1,4-литров бензинов двигател AXU с директно впръскване, произвеждащ 63 kW (86 к.с.)
1 - цилиндрова глава с корпус на разпределителния вал
Не третирайте уплътнителните повърхности. Лагерите на разпределителния вал са вградени. Преди монтаж нанесете уплътнител AMV 188 001 02 от VW Group.
Когато монтирате вертикално отгоре, поставете монтажните щифтове в отворите на главата на цилиндъра.
2 — цилиндров блок
Свързан с картера с болтове.
Внимание: Не разхлабвайте монтажните болтове на картера. Разхлабването на болтовете причинява деформация на лагерните легла в цилиндровия блок и картера. Ако монтажните болтове на капачката на лагера са били разхлабени, цилиндровият блок, картера и коляновият вал трябва да бъдат сменени като пълен комплект.
3 — вал на балансиращия механизъм
4 - предавка
За балансиращия вал.
5 - маслена помпа
Сменяйте само като цялостна единица.
6 - водещи щифтове, 20 Nm
7 — амортисьор
За ролкова верига.
8 - звездичка
За колянов вал.
9 - звездичка
За задвижване на маслената помпа.
10 - ролкова верига
Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение (позиция за монтаж).
11 - звездичка
За маслена помпа.
12 — картер на двигателя
Преди монтажа почистете старателно уплътнителните повърхности. Монтирайте със силиконов уплътнител D 176 404 A2 от VW Group. Дебелината на уплътнителя трябва да бъде 2...3 mm. След нанасяне на уплътнителя, монтирайте таблата не по-късно от 5 минути. След монтажа оставете уплътнителя да се втвърди за около 30 минути, едва след това добавете двигателно масло.
13 — болт, 15 Nm
14 — болт, 8 Nm
15 — капак
16 — болт, 20 Nm + 90° (¼ оборот)
17 — лагерна втулка
18 — ремъчна шайба на коляновия вал
19 — болт, 90 Nm + 90° (¼ оборот)
Винаги заменяйте с нов. Смажете болта преди монтажа. Когато затягате, фиксирайте шайбата на ремъка с помощта на инструмента VW-3415 или обикновена ключалка.
20 — болт, 25 Nm
21 — болт, 45 Nm
22 — болт, 10 Nm
23 - към всмукателния колектор
24 — болт, 10 Nm
25 - маслен сепаратор
С вакуумна клапа.
26 - уплътнителен пръстен
Ако е повреден, сменете с нов.
27 — корпус на зъбно колело
Монтирайте с уплътнител D 176 404 A2 от групата VW.
Преди монтажа, за да се осигури по-добро прилягане, се препоръчва да завиете две водещи шпилки M6x75 в главата на цилиндъра и блока и да затегнете картера на двигателя с два болта.
28 — капак
29 - уплътнителен пръстен
Ако е повреден, сменете с нов.
30 — болтове, 50 Nm +90° (¼ оборот)
Момент на затягане за двигател AWY с работен обем 1,2 л: 20 Nm + 90°.
31 — обтегач
32 — обтегач на веригата, 40 Nm
33 — болт, 15 Nm
34 - ролкова верига
35 - верижни зъбни колела
За разпределителни валове.
36 — болт, 15 Nm
37 — амортисьор
38 - шайби
Оригиналът може да бъде намерен на (vwmanual)
Коментари на посетители