Проверка на нивото на маслото в двигателя и подмяната му

Нивото на маслото в двигателя трябва да се проверява редовно на всеки 600 км, но поне веднъж седмично. Колата трябва да е на равна повърхност, а неработещият двигател да е още топъл. Ако двигателят е горещ, изчакайте няколко минути маслото да изтече в съда.



За да проверите нивото на маслото, извадете измервателната пръчка и я избършете с чист парцал. След това поставете отново пръчката и я издърпайте отново. Нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка. Пръчката може да има различни маркировки (фиг. 10).

В зависимост от нивото на маслото трябва да процедирате както следва:

• ако нивото на маслото е в диапазона a, тогава нивото на маслото в двигателя е нормално и не е необходимо да се допълва;
• ако нивото на маслото е в зона b, тогава количеството масло в двигателя обикновено е достатъчно, но може да се добави до маркировката b;
• ако нивото на маслото е в зона c, тогава трябва да добавите масло към двигателя поне до ниво в зона b.

Не препълвайте маслото над горната маркировка, тъй като то може да бъде засмукано във вентилационната система на картера и да замърси въздушния филтър и освен това да повреди катализатора. За 2.0L двигател с маслен филтър смяната на масло ще изисква 4.7L, а за VR6 двигател (с филтър) — 5,5 л.


На всеки 10 000 км или поне веднъж годишно маслото на двигателя и масления филтър трябва да се сменят. Тази честота на смяна на маслото се счита за нормална за нормално шофиране. Ако често трябва да шофирате с ремарке по прашни пътища или да правите кратки пътувания (7-8 км) при температури под нулата или често да седите в задръствания, където двигателят работи на празен ход за дълго време, тогава маслото трябва да се сменя по-често.

"Volkswagen" препоръчва масло, което трябва да отговаря на стандартите на компанията - № 500 00 или 501 01. Уверете се, че маслото, което наливате, отговаря на този стандарт.

Преди да смените маслото, поставете автомобила на рампа, асансьор или ревизионна яма. Отстранете защитния щит на картера на двигателя. Поставете отдолу съд за събиране на използваното масло и развийте пробката за източване в масления съд. За да ускорите изтичането на маслото, свалете капачката на маслото или издърпайте измервателната пръчка. Моторното масло трябва да е топло, но не горещо. След като източите маслото, избършете пробката за източване с парцал и я завийте отново. Напълнете с масло, което отговаря на спецификациите на производителя до нормалното ниво, както е посочено на измервателната пръчка, и сменете масления филтър (смяната на масления филтър е описана по-долу).

Внимание! За конкретна марка двигател трябва да закупите маслен филтър, предназначен специално за тази марка.