Условия за проверка
Скоростната кутия не трябва да работи в авариен режим, температурата на ATF не трябва да надвишава 30°C.
Колата трябва да е в хоризонтално положение.
Селекторът е поставен в положение "P", двигателят работи на празен ход.
Всички електрически консуматори и климатика трябва да бъдат изключени.
Проверява се
Прикрепете резервоара за масло на системата ATF VAG 1924 към автомобила.
Свържете VAS 5051 и превключвайте, докато се покаже "Избор на функция/компонент".
След това изберете "Drive (Rem. - gr. 01; 10-26; 28-39)".
След това "Автоматична скоростна кутия 09D".
Щракнете върху Опции.
Щракнете върху Проверка на нивото на ATF.
Стартирайте двигателя.
Натиснете педала на спирачката.
Включете селектора за 2 скорости във всяка позиция. След това превключете селектора на позиция "P".
Повдигнете автомобила.
Поставете тава под скоростната кутия.
Тестван при 35°C
Отстранете пробката, за да контролирате нивото на ATF в масления съд (фиг. 3.1).
Нивото на ATF е твърде ниско, ако само малко количество ATF изтича след разхлабване на пробката.
Ако след около 30 секунди не изтече повече ATF, добавете ATF.
Долейте ATF с ATF пълнител VAG 1924, докато маслото изтече от контролния отвор.
Оставете ATF да се отцеди, докато просто капе.
Поставете пробката за нивото на маслото ATF с ново маслено уплътнение и затегнете до 70 Nm. Това завършва проверката на нивото на ATF.
Нивото на ATF е твърде високо, ако ATF изтича след разхлабване на пробката.
Оставете ATF да се отцеди, докато просто капе.
Поставете пробката за нивото на маслото ATF с ново маслено уплътнение и затегнете до 70 Nm. Това завършва проверката на нивото на ATF.
Изключете двигателя.
Нивото на ATF е нормално, ако слаб поток от ATF изтича след отвиване на пробката, след това само капки текат надолу, когато температурата на ATF се повиши.
Поставете пробката за нивото на маслото ATF с ново маслено уплътнение и затегнете до 70 Nm. Това завършва проверката на нивото на ATF.
Скоростна кутия
Ако капакът на скоростната кутия е разхлабен или маслото е източено от скоростната кутия, не стартирайте двигателя и не теглете автомобила.
Почистете добре ставите и прилежащите им повърхности, след което развийте тези връзки.
Когато монтирате скоростната кутия, уверете се, че центриращите втулки пасват правилно между двигателя и скоростната кутия.
Поставете отстранените части върху чиста повърхност и ги покрийте, за да ги предпазите от замърсяване. За да направите това, използвайте филм и хартия. Не използвайте парцали, които оставят влакна.
Ако ремонтът не се извърши незабавно, внимателно покрийте или покрийте частите.
Монтирайте само чисти части. Отстранявайте резервните части от опаковката само непосредствено преди монтажа.
Забранено е стартирането на двигателя и тегленето на автомобила, ако картерът е свален от скоростната кутия или в картера няма ATF масло.
При свалена скоростна кутия закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да го предотвратите от падане.
Преди да монтирате скоростната кутия, проверете монтажния размер на преобразувателя на въртящия момент.
След монтажа проверете нивото на ATF маслото.
Уплътнения, О-пръстени
Винаги сменяйте О-пръстени, О-пръстени и уплътнения.
След отстраняване на уплътненията проверете опорните повърхности на картера/валовете за повреди и неравности и ги поправете, ако е необходимо.
Преди да монтирате маншетното уплътнение, смажете външния периметър и работния ръб на уплътнението с тънък слой ATF масло, в зависимост от мястото на монтаж (фиг. 3.2).
Използвайте само ATF в ATF веригата. Други смазочни материали ще причинят повреда на хидравличната система за управление на скоростната кутия.
Монтирайте О-пръстените с отворената страна към маслото.
След монтажа проверете нивото на ATF маслото.
Масло
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работете с маслото внимателно. Не добавяйте добавки към маслото. Не смесвайте различни видове масла. Източеното масло не трябва да се използва повторно. Маслото може да се намери в търговската мрежа. Освен това можете да намерите номера на частта в каталога с резервни части.
Болтове и гайки
Развийте / затегнете болтовете или гайките за закрепване на капаците и картерите трябва да бъдат "кръстосани".
Моментите на затягане са за несмазани болтове/винтове и гайки.
Почистете с телена четка резбите на болтовете, предварително смазани с лак за резби. След това монтирайте болтовете с помощта на лак за резба AMV 185 101 A1.
Всички отвори с резба, в които се завинтват самозаключващи се болтове/винтове, трябва да се почистят с кран, за да се отстрани останалия лак на резбата. В противен случай при следващия демонтаж резбите им могат да бъдат откъснати.
Винаги сменяйте самозаключващите се болтове и гайки.
Маркировка на скоростната кутия
Автоматичната скоростна кутия 09D Allrad е монтирана на Touareg.
Буквите на скоростната кутия се намират на табелката с данни в долната лява страна на скоростната кутия (фиг. 3.3).
Буквите на скоростната кутия присъстват и на табелките с данните на автомобила.
Коментари на посетители