Праверка ўзроўню ATF (VW Touareg 1)

Умовы праверкі

Скрынка перадач павінна працаваць не ў аварыйным рэжыме, тэмпература ATF не больш за 30°C.

Аўтамабіль павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.

Селектар усталяваны ў становішчы "Р", рухавік працуе на абарачэннях халастога ходу.

Усе электрычныя спажыўцы і кліматычная ўстаноўка павінны быць выключаны.

Праверка

Замацуеце бачок з маслам сістэмы для заліва ATF VAG 1924 на аўтамабілі.

Падлучыце VAS 5051 і пераключаць да адлюстравання "Выбар функцыі/ кампанента".

Затым вылучыце "Прывад (Рам. - гр. 01; 10-26; 28-39)".

Затым "Аўтаматычная каробка перадач 09D".

Націсніце "Функцыі".

Націсніце "Праверка ўзроўню ATF".

Завядзіце рухавік.

Націсніце на педаль тормазу.

Уключайце селектар на 2 св кожнае становішча. Затым пераключыце селектар у становішча "Р".

Падніміце аўтамабіль.

Пастаўце паддон пад каробку перадач.

Праверка пры тэмпературы 35°C

Зніміце разьбовую корак для кантролю ўзроўня ATF у алейным паддоне (мал. 3.1).



Узровень ATF занізкі, калі пасля адкручвання корка выцякае толькі слабы струмень ATF.



Калі праз прыкладна 30 з ATF ужо не сцякае, даліце ATF.

Далівайце ATF з дапамогай прылады для залівання ATF VAG 1924, пакуль алей не пацячэ з кантрольнай адтуліны.

Дайце магчымасць сцячы ATF да таго часу, пакуль яна не пачаць толькі капаць.

Усталюеце корак кантрольнай адтуліны ATF з новым сальнікам і зацягніце момантам 70 Нм. На гэтым праверка ўзроўню ATF скончана.

Узровень ATF занадта высокі, калі пасля адкручвання разьбовага корка ATF сцякае.

Дайце магчымасць сцячы ATF да таго часу, пакуль яна не пачаць толькі капаць.

Усталюеце корак кантрольнай адтуліны ATF з новым сальнікам і зацягніце момантам 70 Нм. На гэтым праверка ўзроўню ATF скончана.

Выключыце рухавік.

Узровень ATF у норме, калі пасля адкручвання разьбовага корка выцякае слабы струмень ATF, затым пры росце тэмпературы ATF сцякаюць толькі кроплі.

Усталюеце корак кантрольнай адтуліны ATF з новым сальнікам і зацягніце момантам 70 Нм. На гэтым праверка ўзроўню ATF скончана.

Скрынка перадач

Калі ў скрынкі перадач была адкручана вечка ці са скрынкі перадач было зліта масла, не заводзіце рухавік і не буксіруйце аўтамабіль.

Месцы злучэнняў і іх прылеглыя паверхні грунтоўна ачысціце, затым раскруціце дадзеныя злучэнні.

Пры ўсталёўцы скрынкі перадач сочыце за правільнай пасадкай цэнтравальных утулак паміж рухавіком і скрынкай перадач.

Знятыя дэталі пакладзяце на чыстую паверхню і накрыйце, абараніўшы тым самым ад забруджвання. Для гэтага выкарыстоўвайце плёнку і паперу. Не выкарыстоўвайце рыззё, якое пакідае валакна.

Калі рамонт не будзе выкананы неадкладна, акуратна накрыйце дэталі ці зачыніце іх.


Усталёўвайце толькі чыстыя дэталі. Запасныя часткі здабывайце з пакавання толькі непасрэдна перад усталёўкай.

Забараняецца заводзіць рухавік і буксіраваць аўтамабіль, калі ў скрынкі перадач зняты алейны паддон ці ў картэры няма алею ATF.

Пры знятай скрынцы перадач замацоўвайце гідратарнсфарматар у пазбяганне яго падзення.

Перад усталёўкай скрынкі перадач праверце мантажны памер гідратарнсфарматара.

Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень алею ATF.

Пракладкі, ушчыльняльныя кольцы

Заўсёды замяняйце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку, ушчыльняльныя кольцы і ўшчыльненні.

Пасля зняцця ўшчыльненняў праверце паверхні прилегания картараў/валаў на прадмет наяўнасці пашкоджанняў і задзірын, пры неабходнасці ўхіліце.

Перад усталёўкай абшэўкавага ўшчыльнення, вышмаруйце вонкавы перыметр і працоўную абзу ўшчыльнення тонкім пластом алею ATF у залежнасці ад месца ўсталёўкі (мал. 3.2).



У контуры вадкасці ATF выкарыстоўвайце толькі вадкасць ATF. Іншыя змазачныя матэрыялы выклічуць пашкоджанні гідраўлічнай сістэмы кіравання скрынкі.

Ушчыльняльныя кольцы усталёўвайце адчыненым бокам да алею.

Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень алею ATF.

Масла

УВАГА: Пры абыходжанні з маслам праяўляйце асцярожнасць. Не дадавайце асадкі ў алей. Не змешвайце розныя віды алеяў. Забараняецца паўторна выкарыстоўваць злітае масла. Масла можна знайсці ў продажы. Акрамя гэтага можна знайсці нумар па каталогу запчастак.

Ніты і гайкі

Адкручваць/ зацягваць балты ці гайкі мацавання вечкаў і картэраў варта "крыж-на-крыж".

Моманты зацяжкі прыведзены для незмазаных нітаў/ шруб і гаек.

Разьбу нітаў, раней змазаных разьбовым лакам, ачысціце драцяной шчоткай. Затым усталюеце балты з выкарыстаннем разьбовага лаку AMV 185101 А1.

Усе разьбовыя адтуліны, у якія ўкручваюцца самакантральныя ніты/шрубы, павінны быць вычышчаны метчыкам ад рэштак разьбовага лаку. Інакш пры наступным дэмантажы іх разьбярства можа быць сарваная.

Самаконтрыцца балты і гайкі замяняйце заўсёды.

Маркіроўка каробкі перадач

Аўтаматычная каробка перадач 09D Allrad усталёўваецца на мадэль Touareg.

Літарныя абазначэнні каробкі перадач знаходзяцца на фірмовай шыльдзе ўнізе на левым баку каробкі перадач (мал. 3.3).



Літарныя абазначэнні КП прысутнічаюць таксама на завадскіх таблічках з дадзенымі аўтамабіля.