Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена

Узровень алею ў рухавіку варта правяраць рэгулярна праз кожныя 600 км, але не радзей за адзін раз у тыдзень. Аўтамабіль пры гэтым павінен стаяць на роўнай паверхні, і непрацуючы рухавік павінен быць яшчэ цёплым. Калі рухавік гарачы, пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон.



Для праверкі ўзроўня алею выміце масломерный мац і працярыце яго чыстай анучай. Затым зноў устаўце мац на месца і яшчэ раз выцягнеце яго. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй рызыкамі. На маце могуць быць нанесены розныя маркіроўкі (мал. 10).

У залежнасці ад узроўня алею варта паступаць наступным чынам:

• калі ўзровень алею знаходзіцца ў межах вобласці a, то ўзровень алею ў рухавіку адпавядае норме і даліваць яго не патрабуецца;
• калі ўзровень алею знаходзіцца ў межах вобласці b, то колькасць алею ў рухавіку ў цэлым дастатковая, але можна яго долить да рызыкі b;
• калі ўзровень алею знаходзіцца ў вобласці з, то варта даліць масла ў рухавік прынамсі да ўзроўня ў межах вобласці b.

Не пералівайце алеі вышэй верхняй рыскі, бо яно можа засмоктвацца ў сістэму вентыляцыі картэра і забруджваць паветраны фільтр і акрамя гэтага пашкодзіць каталізатар. Для 2,0-літровага рухавіка з алейным фільтрам пры замене алею запатрабуецца 4,7 л, а для рухавіка VR6 (з фільтрам) - 5,5 л.


Праз кожныя 10 000 км або сама меней раз у год варта вырабляць замену маторнага масла і алейнага фільтра. Такая перыядычнасць замены алею лічыцца нармальнай пры звычайнай яздзе на аўтамабілі. Калі даводзіцца часта ездзіць з прычэпам па пыльных дарогах або здзяйсняць кароткія паездкі (7-8 км) пры тэмпературы паветра ніжэй за нуль, або часта стаяць у корках, дзе рухавік працяглы час працуе на халастых абарачэннях, то замену алею варта вырабляць часцей.

Volkswagen рэкамендуе алей, якое павінна адпавядаць нормам фірмы - № 500 00 або 501 01. Абавязкова пераканайцеся, што заліваецца алей адпавядае гэтай норме.

Перад заменай алею ўсталюеце аўтамабіль на эстакаду, пад'ёмнік ці назіральную канаву. Зніміце шчыток абароны картэра рухавіка. Падстаўце ёмістасць для збору адпрацаванага алею і вывярніце шрубавы зліўны корак у паддоне картара. Для таго каб паскорыць зліў алею зніміце вечка заліўной гарлавіны для алею або выцягнеце масламерны мац. Маторнае масла павінна быць цёплым, але не які гарачыцца. Пасля зліву алею працярыце корак зліўной адтуліны рыззём і ўкруціце яе. Заліце якое адпавядае патрабаванням вытворцы алей да звычайнага ўзроўня ў адпаведнасці з сведчаннямі масломерного маца і заменіце алейны фільтр (замена алейнага фільтра апісаная далей).

Увага! Для канкрэтнай маркі рухавіка неабходна набыць алейны фільтр, прызначаны менавіта для гэтай маркі.