Выдатак і замена маторнага масла (VW Golf 2)

Выдатак маторнага масла

Інтэнсіўнасць выдатку алею залежыць ад яго якасці і глейкасці, хуткасці кручэння рухавіка, кліматычных і дарожных умоў нароўні са ступенню развядзення і акісленні змазачнага масла.

У сувязі з гэтым па такім паказчыку, як выдатак алею, стандартаў не існуе, аднак кіроўцы павінны памятаць, што пры руху аўтамабіля на высокіх хуткасцях або калі на аўтамабілі ўсталяваны новы рухавік, выдатак алею павялічваецца.

• Праца вашага рухавіка залежыць якасці і аб'ёму алею, прызначанага для змазкі і астуджэнні ўсіх яго рухомых частак. Таму неабходна ажыццяўляць рэгулярную праверку ўзроўня алею ў рухавіку.
• Вазьміце сабе ў звычку кожны раз пры запраўцы аўтамабіля палівам ажыццяўляць праверку ўзроўню алею ў рухавіку.
• Уцечка (расход) масла ў значных аб'ёмах можа прывесці да высновы з ладу рухавіка.
• Лямпачка аварыйнай сігналізацыі ціску алею не служыць індыкатарам узроўня алею ў рухавіку.

У абавязковым парадку выконвайце ўсе меры засцярогі.

Праверка ўзроўню алею ў рухавіку

Найбольш спрыяльны час для праверкі ўзроўню алею ў рухавіку - калі алей цёплае. Для ажыццяўлення адносна дакладнай праверкі ўсталюеце аўтамабіль на роўную паверхню.

• Пасля выключэння рухавіка пачакайце некалькі хвілін, даючы магчымасць алею сцячы ў паддон картэра рухавіка.
• Выміце мац (паказаны стрэлкай) і працярыце яго насуха рыззём.
• Усталюеце мац на месца: увядзіце яго цалкам унутр.
• Яшчэ раз выміце мац і зніміце сведчанні ўзроўня алею ў рухавіку.

а - Вы павінны ажыццявіць запраўку рухавіка алеем. Па завяршэнні запраўкі яшчэ раз праверце ўзровень алею - ён павінен быць у межах шкалы "b".
b - Вы можаце ажыццявіць дазапраўку рухавіка алеем. Узровень алею можа дасягаць шкалы "з",
с - Вы не павінны ажыццяўляць запраўку рухавіка алеем.

• Пераканайцеся ў тым, што мац цалкам уведзены ўнутр.

Заўвага:Калі на вашым маце адсутнічаюць рыскі - пазначэнні шкал, то ў гэтым выпадку верхняя і ніжняя пазнака будуць служыць у якасці МАХ і MIN узроўня алею. Узровень алею павінен быць у межах участку, абмежаванага гэтымі пазнакамі. Калі ўзровень алею набліжаецца да пазнакі MIN, неабходна ажыццявіць яго дазапраўку. Узровень алею не павінен перавышаць адзнаку МАХ.

Дазапраўка рухавіка алеем

• Выключыце рухавік.
• Адкруціце каўпачок з вечка галоўкі цыліндраў.
• Дадавайце алей парцыённа. Аб'ём адной порцыі - падлогу-літра.
• Па канчатку залівання кожнай порцыі алею правярайце яго ўзровень з дапамогай маца.

Узровень алею ў рухавіку не павінен быць вышэй шкалы "з". У адваротным выпадку залішняя колькасць алею можа праз сапун рухавіка патрапіць у выхлапную сістэму, выклікаўшы яе пашкоджанне ў выніку згарання ў каталітычным нейтралізатары выхлапных газаў. У абавязковым парадку запраўку рухавіка ажыццяўляйце якасным алеем, якія адказваюць неабходным тэхнічным патрабаванням.

• Усталюеце на месца каўпачок і загарніце яго ўручную да ўпора.

Увага: Каўпачок маслозаливной гарлавіны павінен быць загорнуты належным чынам, каб алей не выцякала.

Замена маторнага масла

Ажыццяўляйце рэгулярную замену алею ў рухавіку, але не радзей двух разоў у год. Гэта вельмі важна, паколькі падчас звычайнай эксплуатацыі аўтамабіля змазачныя ўласцівасці алею паступова змяншаюцца. Пры кіраванні аўтамабіля галоўнай выявай на кароткіх адлегласцях, пры ім эксплуатацыі ў запыленай мясцовасці, ва ўмовах інтэнсіўнага дарожнага руху ці ў такіх кліматычных умовах, калі тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэй нулявой адзнакі, неабходна больш частая замена алею ў рухавіку. У сувязі з даданнем у свежае масла мыйных асадак яно цямнее пасля непрацяглай працы рухавіка. Гэтая нармальная з'ява, якое не з'яўляецца сігналам для больш частай замены алею, чым чым рэкамендуецца заводам-вытворцам.

Увага: Зліў адпрацаванага алею ажыццяўляйце ў прызначаную для гэтых мэт ёмістасць.

Карыстайцеся ахоўнымі ачкамі.

Каб не атрымаць апёкі гарачым алеем, папярэдне астудзіце рухавік.

Пры выдаленні маслосливной коркі, імкніцеся стаяць ад яе як мага далей. Перадплечча заўсёды трымаеце паралельна зямлі, каб пазбегнуць отекания па руцэ гарачага алею.

Маторнае масла атрутна. Захоўвайце яго ў месцах, недаступных дзецям. Працяглы кантакт з адпрацаваным маторным маслам небяспечны для вашай скуры, таму пасля ўсіх прац з маторным маслам старанна мыйце рукі вадой з мылам.

Перш чым прыступіць да замены алею, у першую чаргу паклапаціцеся пра тое, куды вы будзеце зліваць адпрацаваны алей. Не злівайце яго на зямлю ў парках, лясных участках, у адчыненыя вадаёмы ці сцёкавыя воды.

У сувязі з вялікімі складанасцямі, звязанымі з рэцыркуляцыяй адпрацаванага алею (неабходнасць у спецыяльных інструментах і якаснай экспертызы) рэкамендуецца ажыццяўляць замену алею ў спецыяльных аўтамайстэрнях.

(Арыгінал артыкула размешчаны на сайце VWmanual.ru)

• Выключыце рухавік.
• Калі рухавік яшчэ цёплы, выдаліце маслазліўны корак (паказана стрэлкай) і зліце алей.
• Пры зваротнай усталёўцы корка ў абавязковым парадку заменіце пракладку.
• Не перацягвайце корак.
• Запраўце рухавік алеем. Пазбягайце перадазіроўкі. У абавязковым парадку з дапамогай маца праверце ўзровень алею ў рухавіку.