Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |  Пошук  |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля VW Golf 1, дызель

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 1
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
Размяшчэнне элементаў у адсеку рухавіка
Усё, што знаходзіцца пад капотам дызельных мадэляў "Гольф", "Джэта", пазначана тут лічбамі: 1 -радыятар; 2 - генератар; 3 - бачок абмывальніка; 4 -паліўная помпа высокага ціску; 5...

Праверка ўзроўню алею рухавіка
Праверка ажыццяўляецца пры кожным другім напаўненні паліўнага бака. Варта выцягнуць алейны мац. Узровень алею павінен быць паміж пазнакамі на маце.

Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
З дапамогай пашыральнага бачка можна візуальна ажыццявіць кантроль узроўня астуджальнай вадкасці. Узровень вадкасці павінен даходзіць (як мінімум) да ніжняй адзнакі (гл. на...

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Калі бачок чысты, то ўзровень тармазной вадкасці можна ўбачыць знадворку. Узровень вадкасці ні ў якім разе не павінен быць ніжэй ніжняй адзнакі (гл. на стрэлку).

Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач
Перад праверкай ўзроўню варта пры становішчы "Р" рычага каробкі перадач завесці рухавік і даць яму папрацаваць на халастым ходу 5 хвілін. Пасля гэтага выцягнуць мац з картара...

Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальніка
Узровень вадкасці ў бачку абмывальніка правяраецца візуальна. Варта ўжываць вадкасць, якая адпавядае сезону эксплуатацыі і тэмпературы вонкавага паветра.

Праверка ціску ў шынах
Ад правільнага ціску паветра ў шынах залежыць бяспека руху. Правяраць ціск трэба штодня, перад першай паездкай. Не варта рабіць праверку, калі шыны ў цёплым стане. У раздзеле "...

Праверка асвятлення аўтамабіля
Калі побач з вамі ёсць памочнік, то гэты від кантролю можна ажыццявіць вельмі хутка. У адваротным выпадку вы павінны абыйсці вакол машыны, каб усталяваць, ці ўсё лямпы гараць.

Праверка паказальнікаў павароту і аварыйнай светлавой сігналізацыі
І ў гэтым выпадку таксама лягчэй ажыццявіць кантроль, калі памагаты правярае знадворку машыны працу паказальны паваротаў.

Праверка стоп-сігналаў
Пры націску на тармазную педаль павінны загарэцца чырвоныя ліхтары ззаду. У выпадку, калі трэба праверыць толькі гэтыя лямпы, машыну пастаўце поруч светлай сцяны і назірайце за...

Праверка стэлаачышчальніка і абмывальніка шклоў
Праверце працу шклоачышчальніка на ўсіх рэжымах. Шкло павінна быць увільготненым. Варта таксама праверыць, ці сапраўды вадкасць распыляецца з адтулін распыляльнікаў, ці пападае...

Праверка тармазоў
Пры націску на тармазную педаль пераканаецеся, што запаволенне эфектыўна і аўтамабіль не адводзіць у бок.

Няма выявы
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і яго планаванне
У папярэдніх артыкулах размова ішла аб пастаянным кантролі, які можа ажыццявіць любы вадзіцель. Зараз прасунемся на адну прыступку вышэй і пагаворым аб тэхнічным абслугоўванні....

Няма выявы
Бяспечнае працоўнае месца
Не ўсякае месца падыходзіць для працы з машынай. Так, на лужку або на траўніку застаюцца сляды, а выпадкова якія выпалі дэталі цяжка потым знайсці ў траве. Калі машыну трэба...

Праверка ўзроўню алею ў рухавіку
Галоўная задача алею - гэта змазванне паверхняў слізгацення і качэння. Змазка павінна адводзіць цеплыню, узніклае ад трэння і згаранні, злучаць бруд і часціцы, якія з'явіліся ад...

Дадатковае заліванне алею
Нерацыянальна заліваць у рухавік занадта шмат алею. У такім выпадку яно будзе трапляць ва якія ўсмоктваюць каналы праз сістэму вентыляцыі картэра пры высокіх абарачэннях. Ад...

Няма выявы
Выдатак маторнага масла
Частка алею ў рухавіку згарае падчас прац. Такім чынам выдатак алею з'яўляецца цалкам натуральным. Як правіла, для дызельнага рухавіка дастаткова 0,5 літра на 1000 км прабегу....

Якасць маторнага масла і яго спецыфікацыя
Якасць алею для дызельнага рухавіка мае вялікае значэнне. Дызель працуе пры вялікіх удзельных нагрузках і тэмпературах, што і вызначае патрабаванні да маторнага алею. Незалежна ад...

Няма выявы
Правільны выбар глейкасці алею. Сезонныя і ўсесезонныя маслы
У табліцы спецыфікацыі алеяў паказана, пры якіх тэмпературах якая глейкасць алею неабходна для рухавікоў. Пры поглядзе на табліцу можна заўважыць, што фірма "Фольксваген" дазваляе...

Замена маторнага масла
Як часта мяняць алей Калі вы ездзіце на дызельным "Фольксвагене" пераважна па доўгіх трасах, тое не запатрабуецца сапраўды выконваць інтэрвал змены алею, роўны 7500 км. Часам без...

Замена алейнага фільтра
У адпаведнасці з інструкцыяй алейны фільтр варта мяняць пры кожнай другой замене масла, т.з. праз 15.000 км. Паколькі фільтр знаходзіцца ў галоўнай алейнай магістралі рухавіка і...

Няма выявы
Праверка герметычнасці механічнай каробкі перадач
У каробцы перадач алей расходуецца не так, як у рухавіку, яно можа праз негерметычныя месцы выцякаць вонкі. Калі на корпусе скрынкі перадач няма забруджванняў, прасякнутых алеем,...

Кантроль ўзроўню працоўнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач
Аўтаматычная каробка перадач напоўнена рабочай вадкасцю, якая мае назву Automatic Transmission Fluid. Яна служыць у якасці які змазвае сродку, а таксама для кіравання гідраўлічным...

Няма выявы
Галоўная перадача аўтаматычнай каробкі перадач
Для галоўнай перадачы аўтаматычнай каробкі перадач ужываецца не такое масла, як для механічнай. Яно павінна мець глейкасць SAE 90 і адпавядаць адной з двух наступных спецыфікацый:...

Змазка цяг, шарніраў і замкаў
Тэхнічнае абслугоўванне Volksvagen прадугледжвае толькі невялікі аб'ём прац па змазцы. Памятайце, што своечасовая змазка забяспечвае лёгкасць ходу на працяглы час у тых вузлоў,...

Няма выявы
Цягі счаплення, тормазы і дросельных засланак
Цяга счаплення У адсеку рухавіка поруч скрынкі перадач пацягнуць уверх рычаг відэльца счаплення такім чынам, каб наканечнік вольна павіс. У канца абалонкі троса нанесці крыху...

Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў
Пры пошуку няспраўнасцяў зыходзім з таго, што рухавік не мае механічных пашкоджанні. Далей дапушчальны, што рухавік раптам спыніўся і не жадае больш заводзіцца. "Пракручвае" ці...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падобныя часткі з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Жук (1960-1986)

Падзяліцеся інфармацыяй:

Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • Жук • Кадзі 3 •