Частка алею ў рухавіку згарае падчас прац. Такім чынам выдатак алею з'яўляецца цалкам натуральным. Як правіла, для дызельнага рухавіка дастаткова 0,5 літра на 1000 км прабегу. Фірма "Фольксваген" у якасці максімальна дапушчальнай велічыні ўстанавіла норму расходу: 1.5 літра на 1000 км. Колькі алею спатрэбіцца для вашай машыны? Гэта залежыць ад наступных абставінаў:
Перанапаўненне алеем абумоўлівае яго большы выдатак, бо вентыляцыйная трубка картара засмоктвае праз впускной трубаправод у камеры згарання лішак алею.
Глейкае алей згарае хутчэй, чым густы. Летні ці зімовы алей у гарачым стане становіцца вадкім, як вада. Усесезонны загушчаным алей застаецца глейкім. Пры яздзе на доўгіх трасах всесезонное масла можа садзейнічаць зніжэнню выдатку алею на чад.
Масла (першым чынам всесезонное), якое занадта доўга працуе ў рухавіку, патрабуе дадатковага асвяжэння адмысловымі асадкамі.
Дынамічны характар язды на машыне патрабуе больш высокага выдатку паліва і маслы ў рухавіку. Асабліва моцна гэта праяўляецца, калі новы рухавік адразу поўнасцю нагружаецца.
Падчас абкаткі выдатак алею можа быць вялікім.
Негерметычнасць рухавіка. Кантроль негерметычнасцяў ажыццяўляецца па апісанні, наяўным далей у тэксце.
Дэфекты ў рухавіку. Напрыклад, дэфектныя абшэўкі стрыжняў клапанаў; люфт паміж накіроўвалай клапана і стрыжнем клапана занадта вялікі; няправільна ўстаноўлены поршневыя кольцы або ў іх ёсць дэфекты; пашкоджана сценка цыліндру; знос поршня.
Каментары наведвальнікаў