Пасля кожнай другой поўнай запраўкі варта правяраць узровень алею ў рухавіку. У перыяд абкаткі або ў больш старога рухавіка з павялічаным расходам масла кантроль ажыццяўляецца пры кожнай поўнай запраўцы бака. Алейны мац размешчаны спераду на той жа вышыні, што і паліўная помпа (гл. мал.).
- Машыну ўсталяваць гарызантальна.
- Пасля прыпынку папярэдне прагрэтага рухавіка варта пачакаць як мінімум 5 хвілін, каб увесь алей магло сцячы ў алейную ванну. Лепш ажыццяўляць кантроль перад першым пускам, калі рухавік яшчэ лядоўні.
- Выцягнуць мац. Працерці чыстай папяровай сурвэткай. Зноў уставіць мац да ўпора і выцягнуць.
- Цяпер можна вызначыць узровень алею па маце.
- Калі колькасць алею даходзіць толькі да ніжняй адзнакі, тое варта дадаткова заліць яго ў рухавік.
Указанне. Калі вы жадаеце сапраўды занасіць а працоўны сшытак усе выдаткі алею вашага аўтамабіля, тое вымяраць узровень трэба заўсёды на адным і тым жа месцы, лепш за ўсё перад першым пускам. У дызельнага рухавіка ўжо пасля кароткага перыяду працы алей становіцца цёмным. Яно змяшчае бруд, часцінкі, якія з'явіліся ад зносу, а таксама сажу. У той жа час можа не быць якой-небудзь вонкавай прыкметы, што алей варта замяніць.
Арыгінал артыкула даступны на сайце: VWmanual.ru
Каментары наведвальнікаў