Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Праверка ўзроўню алею ў бачку ўзмацняльніка руля (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Агульная інфармацыя
  • Штодзённы догляд
  • Праверка ўзроўню алею ў бачку ўзмацняльніка руля
            0


Змест: Масла ў халодным стане ↓ Масла ў нагрэтым да працоўнага стану…↓

Масла ў халодным стане



Зыходныя ўмовы для праверкі: рухавік выключаны, перадпакоі колы ўсталяваныя ў становішча прама.

Для праверкі ўзроўня алею варта выканаць наступныя дзеянні.
  • Адкруціць вечка з убудаваным вымяральным мацам ад бачка.
  • Працерці мац для вызначэння ўзроўню алею чыстым рыззём.
  • Закруціць рукой і зноў адкруціць вечка, пасля чаго праверыць узровень алею.

Узровень алею павінен знаходзіцца ў вобласці пазнакі cool. Дапушчальнае адхіленне ўзроўню: 2 мм вышэй ці ніжэй пазнакі.
  • Калі ўзровень алею вышэй названай зоны, адпампаваць алей.
  • Калі ўзровень масла ніжэй мінімальна дапушчальнага, неабходна праверыць герметычнасць гідрасістэмы.
  • Пры спраўнай гідраўлічнай сістэме - даліць недастатковае масла для гідрасістэм (G 002 000).
  • Прыкруціць разьбовае вечка да бачка ад рукі.

(Арыгінал артыкула размешчаны на сайце: VWMANUAL)

Масла ў нагрэтым да працоўнага стану (прыкладна 50°C)



Дзеянні пры гэтай праверцы тыя ж, што і апісаныя ў папярэднім параграфе.

Узровень алею павінен знаходзіцца паміж пазнакамі cool і hot.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка наканечнікаў папярочнай рулявой цягі
Візуальны агляд пылавікоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС)
Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак дыскавых тармазоў
Візуальны агляд тармазной сістэмы на наяўнасць няшчыльнасцяў і пашкоджанняў
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка стану зносу шын
Наступныя артыкулы
Візуальны агляд шарніраў восі
Візуальны агляд дэталяў у маторным адсеку і на дно
Праверка ўзроўню маторнага алею
Праверка стану антыфрызу і ўзроўню астуджальнай вадкасці
Поліклінавы рамень — праверка стану
Праверка пазіцыянавання электрычных шклапад'ёмнікаў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка ўзроўню алею / замена алею ў АКПП Пасат B3 (1988-1993)
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Праверка ўзроўню алею ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога… Поло 4 (2001-2009)
Праверка ўзроўню маторнага алею (дызельны рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню і тэмпературы алею G266 Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач Шаран 1 (1995-2000)
Праверка ўзроўню алею ва ўзмацняльніку руля Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 12 + 47 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.