Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Праверка стану антыфрызу і ўзроўню астуджальнай вадкасці (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Агульная інфармацыя
  • Штодзённы догляд
  • Праверка стану антыфрызу і ўзроўню астуджальнай вадкасці
            0


Змест: Карысная інфармацыя ↓ Праверка ўзроўню астуджальнай…↓

Карысная інфармацыя



Усе рухавікі, пачынальна з мадэльнага года 2008 запраўленыя нізказамярзальным дадаткам G 12 Plus Plus (ліловы колер). Дадатак G 12 Plus Plus змешваецца з ранейшымі нізказамярзальнымі дадаткамі G 11 (зялёны колер), G 12 (чырвоны колер) і G 12 Plus (ліловы колер).

G 12 Plus Plus у якасці дадатку для падаўжэння тэрміна службы падыходзіць для выкарыстання ў рухавіках з шэрага чыгуну і алюмінія, а таксама аптымальна абараняе рухавік ад уздзеяння нізкіх тэмператур, карозіі, ад адукацыі вапнавага налёту і перагрэву.

G 12 Plus Plus павялічвае кропку кіпення і паляпшае адвод цяпла.

Дзель астуджальнай вадкасці павінна складаць, сама меней, 40% для абароны ад замярзання да -25°C і не павінна перавышаць 60% для абароны ад замярзання да -40°C, бо інакш абарона ад замярзання зноў слабее і, акрамя таго, пагаршаецца астуджальнае дзеянне.

Тэмпература пачатку замярзання астуджальнай вадкасці павінна складаць не меней -25°C (у краінах з арктычным кліматам - не меней -35°C).

Нізказамярзальны дадатак G 12 Plus Plus прадухіляе пашкоджанні пашкоджанні, адукацыя вапнавага налёту і, акрамя таго, павышае тэмпературу кіпення. Па гэтым чынніку сістэма астуджэння па-за залежнасцю ад пары года павінна быць запоўненая астуджальнай вадкасцю на аснове канцэнтрату з антыкаразійнымі асадкамі,

У краінах з трапічным кліматам і пры высокіх нагрузках на рухавік астуджальная вадкасць з падвышанай тэмпературай кіпення гуляе значную ролю ў забеспячэнні надзейнай эксплуатацыі рухавіка.



Забараняецца доливать у астуджальную вадкасць ваду (такім чынам, зніжаючы долю канцэнтрату) нават у цёплы час года ці ў краінах з цёплым кліматам. Доля дабаўкі да астуджальнай вадкасці павінна складаць, сама меней, 40%.

Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці пры неабходнасці яе заліванне



Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку варта правяраць пры халодным рухавіку.

Рэкамендуемы ўзровень астуджальнай вадкасці пры інспекцыйным сэрвісе:
  • Узровень астуджальнай вадкасці павінен быць вышэй пазнакі Min (стрэлка).
  • Калі ўзровень астуджальнай вадкасці ніжэй за норму, варта даліць недастатковую колькасць, змешваючы ў адпаведных прапорцыях.

Пры зніжэнні колькасці астуджальнай вадкасці, якое не можа быць абумоўлена яе выкарыстаннем, неабходна вызначыць і ўхіліць чыннік.

Пры зніжэнні колькасці астуджальнай вадкасці, якое не можа быць абумоўлена яе выкарыстаннем,…


Прапорцыі змешвання



Абарона ад замярзання такНізказамярзальны дадатак G12 Plus PlusВада
-25°Cпрыкладна 40%прыкладна 60%
-35°Cпрыкладна 50%прыкладна 50%
-40°Cпрыкладна 60%прыкладна 40%

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка ўзроўню маторнага алею
Візуальны агляд дэталяў у маторным адсеку і на дно
Візуальны агляд шарніраў восі
Праверка ўзроўню алею ў бачку ўзмацняльніка руля
Праверка наканечнікаў папярочнай рулявой цягі
Візуальны агляд пылавікоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС)
Наступныя артыкулы
Поліклінавы рамень — праверка стану
Праверка пазіцыянавання электрычных шклапад'ёмнікаў
Праверка ўтрымання антыфрызу ў канцэнтраце вадкасці, якая абмывае
Рэгулёўка жыклёраў шклоамывальніка шкла
Рэгулёўка распыляльнікаў фараачышчальнікаў
Выкананне пробнай паездкі


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Праверка сігналізатара нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці Пасат B3 (1988-1993)
Паліўная сістэма, сістэма перамены перадач, паказальніка ўзроўню… Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Праверка ўзроўню / запраўка астуджальнай вадкасці Поло 4 (2001-2009)
Зліў і заліў астуджальнай вадкасці (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зліў і заліў астуджальнай вадкасці Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Шаран 1 (1995-2000)
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 18 + 16 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.