Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Sprawdzanie stanu płynu niezamarzającego i poziomu płynu chłodzącego (VW Caddy 3)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Caddy 3
  • Informacje ogólne
  • Codzienna opieka
  • Sprawdzanie stanu płynu niezamarzającego i poziomu płynu chłodzącego
            0


Spis treści: Przydatne informacje ↓ Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w…↓

Przydatne informacje



Wszystkie silniki, począwszy od modelu z roku 2008, są wypełnione dodatkiem niskozamarzającym G 12 Plus Plus (fioletowy kolor). Dodatek G 12 Plus Plus miesza się z poprzednimi dodatkami niskokrzepnącymi G 11 (zielony), G 12 (czerwony) i G 12 Plus (fioletowy kolor).

G 12 Plus Plus to preparat wydłużający żywotność silników żeliwnych i aluminiowych, zapewniający optymalną ochronę silnika przed niskimi temperaturami, korozją, osadzaniem się kamienia i przegrzaniem.

G 12 Plus Plus podwyższa temperaturę wrzenia i poprawia odprowadzanie ciepła.

W przypadku ochrony przed zamarzaniem do temperatury -25°C udział czynnika chłodzącego musi wynosić co najmniej 40%, a w przypadku ochrony przed zamarzaniem do temperatury -40°C nie może przekraczać 60%, gdyż w przeciwnym razie ochrona przed zamarzaniem ulegnie osłabieniu, a dodatkowo pogorszy się efekt chłodzenia.

Temperatura zamarzania płynu chłodzącego musi wynosić co najmniej -25°C (w krajach o klimacie arktycznym - co najmniej -35°C).

Dodatek zapobiegający zamarzaniu G 12 Plus Plus zapobiega uszkodzeniom i osadzaniu się kamienia, a ponadto podwyższa temperaturę wrzenia. Z tego powodu układ chłodzenia niezależnie od pory roku należy napełnić płynem chłodniczym na bazie koncentratu z dodatkami antykorozyjnymi,

W klimacie tropikalnym i przy dużym obciążeniu silnika, płyn chłodzący o wysokiej temperaturze wrzenia odgrywa znaczącą rolę w zapewnieniu niezawodnej pracy silnika.



Zabrania się dodawania wody do płynu chłodzącego (zmniejszając w ten sposób udział koncentratu) nawet w ciepłych porach roku lub w krajach o ciepłym klimacie. Proporcja dodatku do płynu chłodzącego powinna wynosić co najmniej 40%.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go



Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym należy sprawdzać przy zimnym silniku.

Zalecany poziom płynu chłodzącego do przeglądu serwisowego:
  • Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się powyżej oznaczenia Min (strzałka).
  • Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest niższy od normy, należy dolać brakującą ilość, mieszając w odpowiednich proporcjach.

Jeżeli ilość płynu chłodzącego zmniejsza się, a nie można tego spowodowanego jego użytkowaniem, należy ustalić i usunąć przyczynę.

Jeżeli ilość płynu chłodzącego zmniejsza się, a nie można tego spowodowanego jego użytkowaniem,…


Proporcje mieszania



Ochrona przed zamarzaniem takDodatek niskozamarzaniowy G12 PlusWoda
-25°Cokoło 40%około 60%
-35°Cokoło 50%około 50%
-40°Cokoło 60%około 40%

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Kontrola wizualna części w komorze silnika i na spodzie
Kontrola wizualna połączeń osiowych
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie końcówek drążków kierowniczych
Kontrola wizualna osłon przegubów homokinetycznych (CV)
Kolejne artykuły
Pasek wielorowkowy — sprawdzenie stanu
Sprawdzanie położenia szyb elektrycznych
Sprawdzanie zawartości środka przeciw zamarzaniu w koncentracie płynu do spryskiwaczy
Regulacja dysz spryskiwaczy szyby przedniej
Regulacja dysz spryskiwaczy reflektorów
Przeprowadzanie jazdy próbnej


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Passat B4 (1988-1996)
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie/uzupełnianie poziomu płynu chłodzącego Polo 4 (2001-2009)
Spuszczanie i uzupełnianie płynu chłodzącego (silnik benzynowy) Touareg 1 (2002-2006)
System monitorowania wskaźnika paliwa, temperatury i poziomu… Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Transporter T4 (1990-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 36 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.